Самостоятельная поездка на Сикоку: маршруты на 5 и 7 дней, транспорт и базы в четырёх префектурах

На пять дней выберите два района Сикоку, на семь — добавьте ещё одну базу

Такамацу, Токусима, Коти и Мацуяма служат городскими базами соответственно в Кагаве, Токусиме, Коти и Эхимэ, но расстояния на Сикоку нельзя оценивать только по прямой на карте. Переезд через центральные горы, дорога от станции в ущелье и путь к причалу требуют разного запаса времени. Ежедневная смена отеля добавляет сдачу багажа, поиск остановок и проверку времени ужина. Если за пять дней и четыре ночи пытаться отметиться во всех четырёх префектурах, первыми исчезнут спокойное купание, неспешные обеды и возможность изменить планы из-за погоды.

Здесь пять дней — это пять календарных дней вместе с прибытием и отъездом: предполагается прилёт примерно в полдень первого дня и вылет во второй половине последнего. При более позднем прилёте или раннем вылете сначала убирайте занятия в начале и конце поездки, а не считайте эти дни полными. Ради долины Ия замените один городской день и переночуйте ближе к горам; ради сплава по Симанто добавьте ночь в Накамуре или у места занятия. Цены и условия услуг в статье проверены по состоянию на 22 октября 2026 года. Маршруты — примеры планирования, а не пакет с уже забронированными для вас местами.

Из аэропорта Такамацу: сначала уточните, находится ли отель у вокзала или в Каварамати

Аэропортовый автобус Kotoden связывает аэропорт с Такамацу. Если отель находится в Каварамати или возле сада Рицурин, ехать сначала до станции JR Takamatsu и возвращаться незачем. После изменения тарифов 1 октября 2026 года взрослый билет до Ritsurin Koen-mae и Kawaramachi стоит 1 000 иен; до Takamatsu-Chikko, станции JR Takamatsu и паромного терминала — 1 300 иен, детский билет вдвое дешевле. Сравнивайте жильё с учётом конкретной остановки: за несколько ночей сэкономленные пешие переходы и пересадки могут оказаться важнее разницы в цене первой ночи.

Расписания обновляются отдельными периодами с учётом авиарейсов: на 1–24 октября и на 25 октября — 30 ноября действуют разные версии. Все места в автобусе без бронирования; оператор предупреждает, что при заполнении придётся ждать следующего рейса, а стыковки с поездами, паромами и другими автобусами не гарантируются. Поэтому в день прилёта не привязывайте автобус вплотную к единственному подходящему парому или автобусу в Ия. Обратную поездку также рассчитывайте от крайнего срока регистрации авиакомпании, сохраняя запас, а не только от времени в пути на карте. Тариф и способы оплаты сверяйте с действующей таблицей по остановкам.

Из аэропорта Мацуяма: JR Matsuyama, Matsuyama-shi и Дого — разные остановки

Выбирая жильё в Мацуяме, различайте станцию JR Matsuyama и станцию Matsuyama-shi компании Iyotetsu. Ради вечерней прогулки в Дого также не требуется ежедневно ездить через вокзал JR. Нынешняя стоимость автобуса аэропорта Мацуяма для взрослого при оплате наличными составляет 1 000 иен до JR Matsuyama Ekimae или Matsuyama-shi и 1 200 иен до Okaido или Dogo Onsen Ekimae. При оплате принимаемой общенациональной транспортной IC-картой либо приложением Mikyan суммы составляют соответственно 980 и 1 180 иен. На оплату любой банковской картой эта скидка не распространяется автоматически.

Отдельно смотрите рейсы до Дого и автобусы, заканчивающие путь у Matsuyama-shi. В руководстве Iyotetsu по проезду в Дого приведены ориентиры: около 40 минут прямым автобусом из аэропорта и около 25 минут городским трамваем от JR Matsuyama Ekimae. Пробки и ожидание пересадки требуют дополнительного времени. Если утром предстоит междугородний поезд JR, удобно сравнить отели у вокзала; если планы ограничены замком, торговыми улицами и Дого, рассмотрите Okaido или сам Дого, чтобы меньше ездить за багажом.

Какие маршруты удобны по железной дороге и что покрывает проездной

Поездки между Такамацу, Котохирой, Токусимой, Мацуямой и Коти можно сначала выстроить по железной дороге, но станция не всегда находится у достопримечательности. Станция Naruto — не причал прогулочных судов, Oboke — не вход на подвесной мост, Nakamura — не место сбора всех операторов на Симанто. Выпишите реальные междугородние отрезки на каждый день, а городские трамваи, аэропортовые автобусы, горные маршруты и трансферы к занятиям посчитайте отдельно: так станет видно, какую часть расходов уменьшает проездной.

ALL SHIKOKU Rail Pass предназначен только для иностранных гостей, въехавших со статусом Temporary Visitor. По объявлению JR Shikoku от 6 августа 2026 года, версия, продаваемая с 1 октября, оставляет только варианты на три и семь дней; четырёх- и пятидневные перестали продавать. Даже для пятидневной поездки нужно сравнить отдельные билеты, использование трёхдневного проездного в самые насыщенные дни и семидневный вариант. Основная зона включает обычные вагоны без бронирования мест JR Shikoku и Tosa Kuroshio Railway, а также железнодорожные и трамвайные линии Kotoden и Tosaden; аэропортовые и обычные автобусы оплачиваются отдельно. Участок на стороне Хонсю при поездке из Окаямы, места с бронированием и доплаты за туристические поезда проверяйте отдельно. Городские трамваи Iyotetsu также не входят в нынешнюю зону.

Паром на Сёдосиму и Shodoshima Olive Bus исключены из версии, продаваемой с 1 октября. Билеты, приобретённые не позднее 30 сентября, сохраняют прежнее покрытие парома Такамацу — Тоносё и автобусов острова, кроме регулярного экскурсионного автобуса. Поэтому для дня на Сёдосиме важна дата покупки проездного, а не только дата путешествия. Конкретные QR-продукты Klook и Trip.com не требуют обмена на бумажный билет; для традиционных каналов порядок обмена иной. Получив электронный документ, выясните, служит ли он QR-билетом для поездки или ваучером, который ещё нужно обменять. Для полного сравнения воспользуйтесь методом расчёта японских железнодорожных билетов по отдельным участкам.

Автомобиль помогает на последнем участке пути, но не превращает пять дней в круг по всему острову

Прокатная машина особенно полезна, если нужно связать отель в Ия, занятие у реки и перевозку багажа. При проживании только в Такамацу и Токусиме она добавит получение и возврат, парковку и запрет алкоголя для водителя. Владельцам удостоверений, выданных на Тайване, по правилам нужны действующий оригинал и надлежащий перевод на японский; для удостоверений других стран набор документов может отличаться. JAF объясняет право управления по месту выдачи удостоверения: понятие «международные права» не описывает ситуацию каждого туриста. До поездки попросите прокатную компанию подтвердить пригодность ваших документов и категорию автомобиля.

В бюджете отдельно укажите аренду, освобождение от страховой франшизы, покрытие NOC — компенсации простоя прокатной компании, топливо, карту ETC и платные дороги, парковку, возврат в другом месте и детские кресла. Например, правила страхования Toyota Rent a Car различают освобождение от франшизы и от NOC; покупка дополнительной защиты не гарантирует покрытия при нарушении договора. При получении сфотографируйте имеющиеся царапины, уточните порядок связи при аварии и требуемый уровень топлива при возврате. В последний день сначала завершите возврат машины, затем направляйтесь в терминал.

Поиск автомобильного проездного для Сикоку может привести к SEP, полное название которого — San’in-Setouchi-Shikoku Expressway Pass. SEP компании NEXCO West используется через участвующие прокатные компании с картой ETC; варианты на три–десять дней не включают саму аренду. Дороги мостовой системы Хонсю — Сикоку и некоторые городские скоростные дороги также находятся вне зоны. Пятидневный вариант сейчас указан за 12 700 иен; день считается с полуночи до 23:59, а не по 24 часа с момента аренды. Если основные поездки проходят по обычным дорогам и долинам, экономия не гарантирована: сначала сравните сборы между конкретными развязками.

Пять дней на востоке: три ночи в Такамацу, одна в Токусиме

В первый день после прилёта в Такамацу оставьте багаж и выберите торговую улицу и одну порцию удона по расположению отеля, сохраняя гибкость на случай задержки самолёта. Утром второго дня посетите сад Рицурин; после обеда при достатке сил выберите Ясиму, иначе останьтесь в городе. Третий день отдайте Котохире и Котохира-гу: после лестницы пообедайте и возвращайтесь в Такамацу. Добавлять Наосиму не стоит: порт и святилище находятся на разных направлениях, а паром не подстроится под окончание спуска.

На четвёртый день переезжайте в Токусиму, оставьте вещи и выстраивайте поездку в Наруто по таблице приливов. Если подходящее течение слишком рано, перенесите третью ночь в Токусиму или поменяйте местами дни в Такамацу. На пятый день оставьте центр Токусимы, дневное выступление Awa Odori Kaikan либо окрестности вокзала, затем уезжайте. При вылете снова из Такамацу в последний день нужно вернуться в его сторону и сократить программу Токусимы. Для отъезда через Кансай междугородним автобусом отдельно проверьте рейсы и ограничения багажа. Этот маршрут делает переезды понятными, но не обещает крупные водовороты в какой-либо конкретный день.

Пять дней на западе: Мацуяма и Коти, одно небольшое занятие в день переезда

Прилёт в Мацуяму и вылет из Коти либо обратный порядок уменьшают возвращение в исходный аэропорт, но сначала проверьте реально доступные в этом сезоне авиабилеты и наземный транспорт. Подходящее положение аэропорта не означает, что у него есть нужный вам прямой рейс. В первый день после прибытия в Мацуяму погуляйте по Okaido или Дого, второй полностью оставьте замку и купальне. Третий отведите переезду из Мацуямы в Коти, а после прибытия запланируйте только рынок Хиромэ или короткую прогулку.

Для этого переезда сравните Whale Express, совместно обслуживаемый Iyotetsu и Tosaden. Посадка есть у JR Matsuyama, Okaido и Matsuyama-shi; взрослый билет в одну сторону до Коти стоит 4 000 иен. Бронирование предусмотрено для всех мест; без него в день отправления можно сесть только при наличии свободного места. После бронирования купить билет нужно не позднее дня перед поездкой. Пример действующего расписания — отправление от JR Matsuyama в 11:30 и прибытие к автобусному терминалу станции Коти в 14:00: удобно после утреннего выезда из отеля. При покупке всё равно выбирайте реально продаваемый рейс на свою дату. Между Мацуямой и Коти есть и другая скоростная автобусная линия JR Shikoku Bus; не путайте билеты и время отправления разных операторов.

Четвёртый день распределите между замком Коти, центром и Кацурахамой. Если добавляете музей Сакамото Рёмы, сократите остальную программу в помещениях. На пятый день оставьте запас на отъезд. Если вылетать необходимо из того же аэропорта Мацуяма, вернитесь туда на четвёртый день, оставив Коти одну ночь и меньшую программу. Если тратить время на переезд не хочется, все пять дней в Эхимэ — тоже разумный вариант. Симанто не является небольшим дополнением к этому маршруту: если главная цель — река, полноценнее будут пять дней в Коти и Накамуре.

Семь дней: добавьте Ия либо Симанто, а не обе долины как небольшие ответвления

Два дополнительных дня лучше использовать для ещё одной базы в долине, чем для двух новых городских отелей. Например, две ночи в Такамацу, одна в Ия или Обоке, две в Коти и ещё одна у удобного для аэропорта транспорта соединяют сад, горную долину и город Коти. Для Ия сначала подтвердите трансфер отеля, рейсовые автобусы и направление отъезда на следующий день. Одна ночь в горах заслуживает времени на ванну и ужин; приезд в темноте с отъездом на рассвете этого почти не оставит.

Если цель — Симанто, дайте и Коти, и Накамуре полноценное время, без смены префектуры и отеля в день речного занятия. Семь дней всё ещё не означают, что стоит включать четыре префектуры, обе долины и острова. Для полного круга сначала внесите в календарь все междугородние переезды, последний участок до места и время питания в отелях, а затем решайте, сколько ночей добавить. Сёдосима или Наосима могут заменить отдельный день по руководству по выбору острова и порта Внутреннего Японского моря; одновременно считать этот день городским днём Такамацу нельзя.

День в Такамацу: сначала сад Рицурин, затем Ясима с проверенным возвращением

Саду Рицурин стоит отдать неспешное утро без гонки за транспортом. В официальных правилах посещения указаны 500 иен для взрослых, 170 иен для детей начальной и младшей средней школьных ступеней по японской классификации, бесплатный вход для детей до начала начальной ступени. В октябре сад работает с 6:00 до 17:30, в декабре–январе — с 7:00 до 17:00; летние часы нельзя переносить на зиму. Освещения в саду нет, поэтому поздний вход превращает осмотр в спешку. Крупный багаж проще оставить в отеле: количество, размеры и стоимость шкафчиков и хранения в саду ограничены.

За видом на Внутреннее Японское море после обеда можно отправиться на Ясиму, но JR Yashima, Kotoden Yashima и достопримечательности на вершине — разные места. Сначала проверьте действующее расписание автобуса на вершину Ясимы и запишите время спуска, а затем планируйте смотровую площадку Данкорэй и прогулку наверху. С пожилыми спутниками, в дождь или после утомительной прогулки достаточно сада и центра. Сад, вершина и торговые улицы создают разную нагрузку: обходить всё до закрытия ради числа точек необязательно.

Сануки-удон: одна городская трапеза или отдельный выезд за город

Без машины начните с заведения на уже выбранном маршруте. Teuchi Judan Udon Baka Ichidai находится в районе Тага-мати города Такамацу. В справке туристической ассоциации Кагавы указаны обычные часы 6:00–18:00 и выходной 1 января: удобно для одного приёма пищи в городской день. Особые часы на Новый год проверяйте отдельно. Kama Butter — конкретное блюдо, но не все спутники любят масло и яйцо; перед заказом посмотрите температуру подачи, размер порции и добавки.

Если хотите специально посетить Yamagoe Udon в Аягаве, включите его в дневной загородный маршрут. В официальном FAQ Yamagoe указаны часы 9:00–13:30, выходные по воскресеньям и средам, в том числе совпадающим с праздничными выходными, и отсутствие бронирования столиков. При наплыве гостей работа может закончиться раньше. Поэтому обещать себе там ужин после дневного подъёма к Котохира-гу не стоит. Выберите одно главное заведение и запасной вариант в том же районе: отказаться от лишней миски проще, чем сохранить удовольствие от поездки в спешке между очередью и горной дорогой.

В меню かけ — какэ, удон в бульоне; ぶっかけ — буккакэ, с меньшим количеством соуса для смешивания; ざる — дзару, лапша, которую макают в соус. 釜玉 — каматама, горячая лапша с яйцом; горячие и холодные варианты уточняйте по меню конкретного места. Для знакомства с самообслуживанием подойдёт главное заведение Sakaeda, описанное ассоциацией Кагавы: гости сами прогревают лапшу, наливают бульон и добавляют приправы. Сначала выберите вид и порцию, затем следуйте порядку получения добавок и оплаты. Попросите сотрудника показать, как пользоваться незнакомым оборудованием. Самообслуживание не означает, что в каждом заведении лапшу надо греть самостоятельно: смотрите местные указания.

Поездка за удоном не соревнование по количеству заведений за день. Способы получения заказа, оплаты и возврата посуды различаются; при входе прочитайте указания, затем выбирайте суп, лапшу с отдельным соусом или каматама. При аллергии на пшеницу, яйцо или морепродукты уточняйте состав бульона и добавок по отдельности: внешний вид не доказывает, что еда вегетарианская. Путешествующие на машине могут по очереди покупать еду и следить за багажом, но парковаться в ожидании у соседнего магазина или на дороге нельзя. Если выделенная парковка заполнена, выберите запасное заведение или вернитесь позже.

Котохира и Котохира-гу: 785 ступеней требуют отдельного времени

От станций JR Kotohira и Kotoden Kotohira до подхода к святилищу ещё нужно пройти по городу; подъём начинается у входа на каменную лестницу. В руководстве Котохира-гу указаны 785 ступеней до главного святилища и более далёкий путь из 1 368 ступеней до Окуся. Заранее договориться, до какого места идёт группа, удобнее, чем обнаружить разницу в силах в середине пути. В дождь каменные ступени скользкие, в разгар лета избегайте самой жары. С маленькими детьми оставьте возможность нести ребёнка и отдыхать по дороге.

Главное святилище, обед в городке у его входа и покупка сладостей дают полноценный день в Котохире. Вход в выставочные залы отличается от посещения святилища: отдельно проверьте билеты, часы работы и последний вход. Туристическая ассоциация Котохиры также предупреждает о запрете ходить по части автомобильных дорог и о служебных проездах. Не сокращайте путь только потому, что линия на карте кажется короче. Перед решением продолжить до Окуся проверьте обратный поезд. Остановиться в подходящем месте, если устали или почувствовали себя плохо, — нормальная часть этого дня.

Где жить в Токусиме: вокзал удобен для пересадок, а в трёхместном номере проверьте третью кровать

Для ночёвки в Токусиме выбирайте базу, куда легко возвращаться между поездкой в Наруто, вечерним Ава-одори и следующим междугородним переездом. Район вокзала удобен с багажом для JR и скоростного автобуса; направление реки Синмати и Kaikan больше подходит для вечерних прогулок. Жильё на побережье имеет смысл отдельно сравнивать, если вы на машине и основные планы сосредоточены у Наруто. Общее название «Токусима» не отменяет расстояние обратной дороги вечером.

Для конкретного сравнения Superior Twin в JR Hotel Clement Tokushima имеет площадь 27 или 28 м² и рассчитан на одного–трёх гостей; при размещении втроём одна из кроватей — диван-кровать, а не третья одинаковая кровать. Отель соединён со станцией JR Tokushima. По официальным условиям проезда и парковки, стандартная льгота для проживающих составляет 1 300 иен за машину за ночь с 24 часами от въезда; 12–15 августа — 1 800 иен. Есть и отдельные тарифные планы с бесплатной парковкой. Завтрак, размещение ребёнка с кроватью или без неё и сроки отмены зависят от выбранного заказа: вместимость номера не означает бесплатное размещение.

Ава-одори: летний уличный фестиваль и выступления Kaikan планируются отдельно

Чтобы увидеть Ава-одори, необязательно привязывать всю поездку к летнему фестивалю. В Awa Odori Kaikan проходят дневные и вечерние выступления. Официальная таблица 2026 года обычно указывает дневные сеансы в 11:00, 14:00, 15:00 и 16:00 по 40 минут: 1 300 иен для категории старшей школьной ступени по японской классификации и старше, 700 иен для детей начальной и младшей средней школьных ступеней по той же классификации. Вечером обычный сеанс длится с 20:00 до 20:50 и стоит соответственно 1 600 и 800 иен. Выберите один сеанс, затем ужин или обратную дорогу из Наруто; ради двух выступлений за день сокращать остальное необязательно.

Регулярные выступления не означают одинаковую программу ежедневно круглый год. В официальной таблице тарифов и перерывов закрытие приходится на вторую среду февраля, июня, сентября и декабря, с переносом при совпадении с праздником. 11–15 августа обычные регулярные сеансы не проводятся; на Новый год периоды перерывов дневных, вечерних выступлений и музея различаются. Для летнего городского фестиваля отдельно смотрите площадки, билеты и ограничения движения нужного года: не опубликованную программу следующего года нельзя гарантировать по прошлогодней.

На летнем фестивале можно выбирать между платными местами и бесплатными уличными площадками. В качестве примера официальной программы уже завершившегося фестиваля 2026 года: 12–15 августа на Aibahama, Minamiuchimachi и Konyamachi были платные площадки с двумя сеансами 18:00–19:40 и 20:20–22:00 со сменой зрителей; на Ryogoku Honcho и Shinmachibashi — бесплатные выступления 18:10–22:00. При необходимости определённого места или если спутникам тяжело долго стоять сравните билеты с закреплёнными местами на платных площадках. Бесплатные удобны для свободного перемещения, но требуют запаса на толпу и выход. Эти даты и сеансы только объясняют выбор; для поездки в 2027 году нужно дождаться официальной программы того года.

Водовороты Наруто: сначала приливное течение, затем судно и выезд из города

Водовороты Наруто вызваны приливными течениями; правила «самые большие всегда в полдень» нет. Сначала выберите судно по таблице течений оператора на день поездки, затем планируйте наземный путь. Без машины от остановки JR Naruto Ekimae (鳴門駅前) садитесь на рейс линии Naruto Park компании Tokushima Bus, маршрут 97, проходящий через туристический порт. Выходите на Naruto Kanko-ko (鳴門観光港), чтобы сесть на судно в туристическом порту Камэура; для предварительного плана можно ориентироваться примерно на 20 минут в автобусе. В официальном разделе расписаний Tokushima Bus найдите линию Naruto Park, выберите таблицу будних дней либо суббот, воскресений и праздников по своей дате и отдельно проверьте примечания для особых праздничных периодов. В одном столбце проследите время от Naruto Ekimae до порта, затем найдите обратный путь в таблице «上り». Знак «↓» в строке порта означает проезд без остановки: одного конечного пункта Naruto Park для выбора автобуса недостаточно. Отсчитывайте время назад от отправления выбранного судна так, чтобы закончить билетные формальности минимум за 10 минут до него; в высокий сезон добавьте ожидание автобуса и очереди. Только после проверки обоих направлений планируйте городские прогулки. При отмене из-за ветра и волн можно выбрать городские прогулки или занятия в помещении, но другое судно в тот же день также не гарантирует выход в море.

Naruto Kanko Kisen использует большое судно Wonder Naruto и небольшое Aqua Eddy с продолжительностью прогулки примерно 30 и 25 минут соответственно. На официальной туристической странице восточной Токусимы приведены справочные цены: для большого судна 1 800 иен за взрослого и 900 иен за ребёнка начальной школьной ступени по японской классификации, для малого — 2 400 и 1 200 иен. Страница не указывает период действия этих тарифов. Суммы не являются подтверждёнными ценами продажи на дату вашей поездки; до бронирования уточните стоимость у оператора. На малом судне только 46 мест, нужна бронь. В официальном FAQ о бронировании и посадке сказано, что большое судно не требует брони, а для малого интернет-бронирование заканчивается за четыре дня; на более близкую дату уточняйте по телефону. Для обоих завершите формальности минимум за 10 минут до отправления, в высокий сезон раньше. Большое судно доступно для инвалидных колясок, малое — нет из-за лестниц и ограниченного пространства.

На момент проверки оператор также объявил остановку Aqua Eddy с 1 по 23 декабря 2026 года для обязательного технического осмотра: на эти даты нельзя планировать рейсы по обычному расписанию. Если не хотите плыть, отдельно проверьте открытие парка Наруто и Uzu no Michi. Вид сверху и наблюдение с судна дают разные впечатления, но оба зависят от времени течений. Если спутники боятся моря или им трудно ходить по лестницам, заранее выбрать комфортный способ удобнее, чем менять билеты уже в порту.

Ия без машины: после станции Обоке первым делом найдите обратный автобус

Главные трудности в Ия обычно начинаются после поезда. От JR Oboke смотрите рейсовые автобусы в сторону Kazurabashi Yume Butai или Hotel Iya Onsen и проверяйте, проходит ли конкретный рейс через нужное место. На официальной странице моста города Миёси указано около пяти минут пешком после выхода на Kazurabashi Yume Butai. Эта остановка, отель, станция Iyaguchi и двойной мост Оку-Ия не взаимозаменяемы. Сначала запишите хотя бы один подходящий обратный рейс, а затем выбирайте время обеда, купания и перехода по мосту.

Без машины для нескольких удалённых точек за день можно сравнить экскурсионный автобус Shikoku Kotsu по Обоке и Ия. Он ходит в определённые даты, а не ежедневно. На проверенной странице указаны 13 000 иен для взрослого и 12 250 иен для ребёнка или человека с инвалидностью; включены перечисленные объекты и обед. Интернет-покупка заканчивается за два дня до выезда. С 8 августа 2026 года расписание изменилось: старый буклет уже не подходит.

Для ночёвки в долинном отеле уточните не просто наличие трансфера, а станцию, время, необходимость бронирования и последний рейс. Ужин в отеле обычно привязан ко времени: поздний приезд может помешать питанию. Без согласия конкретного отеля не предполагайте, что ужин перенесут. Рейсовый автобус и трансфер отеля — разные услуги; если пропустили одну, другая не обязана автоматически её заменить.

Мост Ия-Кадзурабаси и лодки Обоке: у моста, дороги и реки разные условия

На мосту Ия-Кадзурабаси взрослый тариф, действующий с младшей средней школьной ступени по японской классификации, составляет 550 иен; для ребёнка начальной школьной ступени по той же классификации — 350 иен, для ребёнка до начала этой ступени вход бесплатный. Парковка обычной машины у соседнего Kazurabashi Yume Butai стоит отдельно 500 иен. Настил моста не похож на ровный тротуар. Если боитесь высоты или неуверенно ходите, можно посмотреть с общедоступной обзорной точки без обязательного перехода. Двойной мост Оку-Ия находится глубже в горах: похожее название не делает его вторым мостом в пешей доступности. В навигаторе указывайте реальную парковку; телефон туристического офиса Миёси не должен подменять местоположение достопримечательности.

В дорожном FAQ Миёси различаются путь из Обоке по префектуральной дороге 45 и дорога из Иягути вдоль ущелья. По первому до моста могут проходить большие автобусы; на втором ограничения по типам транспорта строже. Это не устраняет повороты и погодные риски первого маршрута. Без опыта горных дорог въезжайте и выезжайте засветло, не ищите спонтанный короткий путь ради ещё одной смотровой точки. Если на обратном пути усиливается дождь или опускается туман, закончить раньше разумнее, чем искать парковку в темноте.

Прогулочные лодки ущелья Обоке ходят по Ёсино, а мост находится на реке Ия: это разные места. С 1 сентября 2026 года билет стоит 1 800 иен для взрослого и 900 иен для детей от трёх лет до окончания начальной школьной ступени по японской классификации. Обычно рейс туда и обратно длится около 30 минут; работа — с 9:00 до 17:00, последнее отправление — в 16:30. Ни индивидуальным гостям, ни группам заранее бронировать не нужно. При подъёме воды, сильном ветре или буре рейсы могут отменить; при низкой воде — сократить. Спасательный жилет обязателен. Это правило отсутствия брони нельзя переносить на крытые лодки или каяки Симанто.

Коти: замок утром, на рынке Хиромэ оставьте время найти места

Замок Коти и рынок Хиромэ удобно объединить в городской день: осмотр до еды обычно комфортнее подъёма по лестнице сразу после обеда. Главная башня и Кайтокукан замка Коти обычно открыты с 9:00 до 17:00, последний вход в 16:30; закрыты с 26 декабря по 1 января. С 18 лет билет стоит 500 иен, посетителям младше 18 лет вход бесплатный при возможности подтвердить возраст. Бесплатный парк и платную башню различайте; вечерний вид снаружи не означает, что внутрь ещё пускают.

В FAQ замка указаны 158 ступеней от ворот Отэмон до Хонмару и дополнительные лестницы внутри башни; в башне и дворце Хонмару Готэн туалетов нет. С пожилыми людьми или детьми сначала воспользуйтесь удобствами парка, затем решайте, подниматься ли. Если нужен более пологий маршрут, прогулка по призамковым кварталам и выставки могут заменить подъём. Полная программа замка подходит не всем.

На рынке Хиромэ несколько заведений и общий зал. Обычные часы всего комплекса — понедельник–суббота 10:00–23:00, воскресенье 9:00–23:00, но отдельные точки могут закрываться раньше или иметь свои выходные. Чтобы попробовать кацуо-но татаки, слегка обожжённого тунца-бонито, сначала проверьте наличие мест и изучите меню, затем распределите покупки: рынок не работает как единый ресторан, который резервирует стол для всей семьи. При поездке на машине заранее договоритесь, кто пробует алкоголь, а кто ведёт. Если после обеда автобус в Кацурахаму, оставьте время дойти до остановки.

Базу в Коти выбирайте по направлению утреннего отъезда: для раннего JR или междугороднего автобуса сравнивайте район станции; для еды и прогулок по старому городу — жильё в пешей доступности замка и Хиромэ. С машиной добавьте к стоимости номера плату за парковку и условия ночного въезда и выезда, затем оставьте багаж и идите на рынок пешком. Это выбор между транспортом и повседневным удобством, а не утверждение об одинаковых условиях для детей, завтрака и парковки во всех отелях.

Кацурахама и Сакамото Рёма: полдня на берег и музей

Кацурахама не входит в зону пеших прогулок по центру Коти. На странице префектуры о транспорте указаны около 30 минут рейсовым автобусом от Minami Harimayabashi до конечной и ещё пять минут пешком. MY Yu Bus идёт от JR Kochi через Годайсан примерно 70 минут. Первый путь прямее, второй удобен для остановок по дороге; сравнение только названий билетов скрывает объезд. Для музея Сакамото Рёмы дополнительно оставьте время на подъём и осмотр: прибрежная статуя и музей — не одно место.

Префектуральный музей Сакамото Рёмы обычно работает с 9:00 до 17:00; посетителей просят входить примерно до 16:30. На основной и новый корпуса вместе музей предлагает ориентироваться примерно на 90 минут. Во время временных выставок взрослый билет стоит 900 иен, в остальные периоды — 500 иен; посетителям категории старшей школьной ступени по японской классификации и младше вход бесплатный. Во время временной выставки отдельного билета только на постоянную экспозицию нет. Если важен исторический контекст Рёмы, заранее выделите эти 90 минут и затем определяйте длину береговой прогулки, вместо попытки втиснуть музей перед обратным автобусом.

У MY Yu Bus есть билеты Годайсан и Кацурахама с разными зонами; билет Годайсан не даёт проезда по линии Кацурахама компании Tosaden. Преимущества билета Кацурахама на указанных маршрутах смотрите в действующих условиях. Места не бронируются и не закрепляются: даже с билетом при полной загрузке можно не попасть в автобус, поэтому не оставляйте единственным вариантом последний обратный рейс. Кацурахама предназначена для осмотра моря; официально купание запрещено, возможны внезапные высокие волны. С детьми держитесь безопасных дорожек и не подходите ради снимка туда, куда добивает вода.

Для Симанто выберите Накамуру или Ниси-Тоса: эти базы не взаимозаменяемы

Город Коти и нижнее течение Симанто — разные районы для остановки. Станция Nakamura подходит как база для городского жилья, низких затопляемых мостов нижнего течения и занятий в направлении Тадэнокавы. Ниси-Тоса ориентирована на более верхние участки реки, пейзажи и площадки. До бронирования внесите в карту адрес сбора оператора, а не ограничивайтесь поиском «рядом с Симанто». Накамура, Экавасаки и городок Симанто-тё — разные места; похожие названия не означают трансфер отеля к другому участку реки.

Без машины можно приехать по железной дороге и дополнить её заказанным такси, подтверждённым трансфером оператора или автобусом вдоль Симанто. По данным туристической ассоциации, он выполняет один рейс туда и обратно в день; программу нужно строить по дням движения и расписанию. Лодки и каяки по пути оплачиваются и бронируются отдельно. Автобус удобен для спланированного дня на реке, но не заменяет частый городской кольцевой маршрут. На случай отмены занятия оставьте обед и прогулку в Накамуре или раннее возвращение в отель; не объявляйте обязательным спонтанный выезд на ещё более дальний берег.

Низкие мосты и крытые лодки: оставьте время реке и дорогу местным жителям

Низкие затопляемые мосты приближают к воде, но могут оставаться дорогами для местных жителей. Уступайте приближающимся машинам, не превращайте настил в парковку или площадку для багажа и фотосъёмки. При высокой воде, запрещающем знаке или просьбе сотрудников уйти смотрите реку из разрешённого места. На машине сначала найдите парковку и подойдите пешком; ради снимка не требуется выезжать на узкий мост арендованным автомобилем. После дождя цвет и уровень воды отличаются от рекламы: спокойное отражение не входит в гарантии бронирования.

Для наблюдения за рекой сидя подойдёт регулярный рейс крытой лодки Nattoku: обычно 40–50 минут, 2 200 иен для взрослого, 1 100 иен для ребёнка начальной школьной ступени по японской классификации, детям до начала этой ступени бесплатно. В таблице отправления указаны каждый полный час с 9:00 до 16:00. Нужна бронь: свяжитесь за два дня и прибудьте за 10 минут до отправления; указанный час не доказывает наличие мест. В правилах заказа прямо сказано, что форма даёт только предварительную заявку, а бронирование вступает в силу после телефонного или электронного подтверждения оператора. Заполненные рейсы с обедом тоже могут повлиять на обычные отправления. При неподходящей погоде и состоянии реки рейсы отменяются; оставьте контакт, по которому вас можно застать в поездке.

Каяки на Симанто: тип лодки, условия для детей и отмена должны относиться к одному оператору

Конкретный пример для сравнения — речные туры Kawarakko. Одноместный каяк стоит 6 000 иен для взрослого и 5 000 иен для категории младшей средней школьной ступени по японской классификации и младше. Условие допуска — как минимум третий класс начальной школьной ступени по той же классификации ИЛИ рост не менее 140 см. Двухместный тандем стоит 9 500 иен для двух взрослых или 8 500 иен для взрослого и одного ребёнка младшей средней школьной ступени по той же классификации или младше; возраст — от пяти лет, с обязательным присутствием хотя бы одного взрослого в лодке. Это ограничения разных лодок: порог пяти лет для тандема не действует для одноместного каяка. Не выбирайте неподходящую ребёнку лодку только по общей цене.

Утренний тур обычно идёт с 9:30 примерно до 12:00, регистрация должна закончиться до 9:00; дневной — с 13:00 примерно до 15:30, регистрация до 12:30. В стоимость включены лодка, весло, спасательный жилет и другое указанное снаряжение; для каяка также указан шлем. Маршрут зависит от состояния реки в этот день: проход под конкретным мостом не гарантируется. Возьмите одежду, которую можно намочить, обувь с закрытыми пальцами, полотенце, сменную одежду и питьевую воду; телефон защитите от воды отдельно. Беременные, участники после употребления алкоголя и не выполняющие указания не допускаются — это условия данного тура.

В правилах оператора говорится, что дождь сам по себе не исключает проведение, но сильный ливень, гроза или уровень воды могут вызвать отмену. Порядок отмены и сборов по погодной причине должен подтвердить оператор: нельзя самостоятельно решать, что из-за дождя и отель, и занятие отменяются бесплатно. Для короткой пробы есть отдельный формат у самой базы в зоне видимости наблюдателя. Это другой продукт, а не тот же сплав вниз по реке: транспорт, стоимость и время сбора тоже отличаются.

Замок Мацуяма: канатная дорога не включает башню, а наверху ещё нужно идти

К замку Мацуяма можно подняться в кабине канатной дороги или на одноместном кресельном подъёмнике, однако после высадки до Хонмару и башни ещё идут по склону и каменным ступеням. В официальном руководстве вход в башню стоит 520 иен для взрослого и 160 иен для ребёнка начальной школьной ступени по японской классификации. Канатная дорога или кресельный подъёмник туда и обратно стоят отдельно 520 иен для взрослого и 260 иен для ребёнка. Кресельный подъёмник доступен для категории начальной школьной ступени по той же классификации и старше и останавливается в дождь. С малышами или при необходимости более устойчивой посадки сначала рассмотрите кабину: общий билет на подъёмники не делает кресла подходящими каждому.

Обычные часы башни — 9:00–17:00, в августе до 17:30, в декабре–январе до 16:30. Последний вход всегда за 30 минут до закрытия; третья среда декабря — закрытие для уборки. Оператор также предупреждает, что от первого этажа станции Shinonomeguchi до кассы башни нужно около 30 минут: не приходите к подножию только перед последним входом. После замка достаточно выбрать вторым главным пунктом дня Okaido или Дого. Для заката на Симонаде лучше отдельно выделить полдня, не пытаясь уместить осмотр замка, купание и поездку на пригородном поезде во вторую половину дня.

Три купальни Дого: как выбрать Хонкан, Асука-но Юсэн или Цубаки-но Ю

Для исторического здания выбирайте Дого-онсэн Хонкан. Базовое купание Kami-no Yu на нижнем этаже стоит 700 иен для взрослого и 350 иен для детей 2–11 лет на 60 минут; обычные часы — 6:00–23:00, последняя продажа билетов в 22:30. Тарифы с отдыхом на втором этаже и Tama-no Yu отличаются купальнями, отдыхом и услугами: самый дешёвый билет не открывает все этажи. Хонкан — общественная купальня без ночлега. Его арендуемые комнаты служат для отдыха, а не являются частными бассейнами.

В Асука-но Юсэн купальня первого этажа стоит 610 иен для взрослого и 300 иен для детей 2–11 лет, время — 90 минут. Для семейного использования специальной купальни второго этажа нужна бронь; оплата составляет 2 040 иен за группу плюс 1 690 иен за каждого взрослого или 830 иен за ребёнка. Для двух взрослых и одного ребёнка итого 6 250 иен: 2 040 иен не являются ценой для всей семьи. В специальной купальне нельзя пользоваться мылом; для мытья тела нужно идти в общую купальню первого этажа. Оба купания и отдых вместе должны уложиться в те же 90 минут.

Цубаки-но Ю стоит 500 иен для взрослого и 200 иен для детей 2–11 лет. Обычные часы — 6:30–23:00, последняя продажа в 22:30, пребывание до одного часа. Шампунь, кондиционер и гель для душа не предоставляются; для шкафчика и фена нужны дополнительные небольшие суммы наличными. Это вариант для желающих просто искупаться со своими принадлежностями. У каждой купальни свой характер: одной за вечер вполне достаточно, без повторного переодевания ради списка. При вопросах о состоянии здоровья или использовании заранее уточните подходящие условия у администрации.

Жильё в Дого: японский номер, кровати и питание выбирайте отдельно от общественных купален

Главное удобство ночёвки в Дого — отсутствие спешки на последний городской транспорт после купания и спокойные утренние и вечерние прогулки. При ограниченном бюджете или раннем отъезде поездом JR можно жить у Okaido либо вокзала, а Дого отдать полдня. Сначала сравните полную цену проживания с ужином и завтраком, только с завтраком и без питания, затем проверьте, успеваете ли к ужину. Разные предложения одного отеля могут иметь разные блюда, доплаты за детей и условия отмены.

Например, на странице номеров Yamatoya Honten есть стандартный японский номер площадью 45 м² с основной комнатой на 10 татами, Relax Single на 15 м² и Deluxe Twin от 40 м² с двумя двуспальными кроватями. Если не хотите сидеть на полу или спать на футоне, сначала сравните западные номера; для раздельных зон отдыха рассмотрите план японского. Ванная в номере не доказывает наличие собственного горячего источника. Две двуспальные кровати также не означают, что четверо могут жить за ту же цену: внесите в систему фактическое количество гостей и возраст детей.

Общественные купальни Дого и отель для проживания — разные услуги. Специальную купальню Асука-но Юсэн официально можно запрашивать за 90 дней до посещения; в сам день нужно уточнять по телефону или на месте. До назначенного времени проводят окончательное телефонное подтверждение и просят прийти к кассе примерно за 10 минут. Сначала согласуйте ужин, общественную купальню и заселение, чтобы съёмка или задержка транспорта не сорвали бронь. Для отмены отеля сохраните даты и проценты сборов именно выбранного тарифа; правила другого отеля или общественной купальни их не заменяют.

Станция Симонада: сначала обратный поезд, затем решение ждать закат

Симонада — действующая железнодорожная станция. От JR Matsuyama садитесь на местный поезд линии Ёсан через Иёси и Мукаибару, затем по прибрежной ветке «Ai-aru Iyonada-sen» до Симонады. Недостаточно увидеть конечную Яватахаму или Увадзиму: проверьте путь через Симонаду и Иё-Нагахаму, а не по горной линии Утико. На официальной туристической странице города Иё указано около 50 минут местным поездом как ориентир; реальная длительность зависит от рейса, пересадок и ожидания. Через раздел расписаний JR Shikoku откройте «マイ・ダイヤ» и введите Matsuyama и Shimonada, чтобы проверить путь туда и обратно. Затем в станционном расписании Симонады найдите направление «伊予市／松山方面», Иёси/Мацуяма, и пометку «伊予市のりかえ», пересадка в Иёси: не каждый рейс прямой. Станционная таблица помогает понять направления и пересадки; конкретные поезда на дату путешествия всё равно проверяются по поиску и сообщениям о движении. Если хотите ждать закат, совместите время заката, следующий обратный поезд и ужин. При долгом ожидании после заката дневной вид моря может лучше соответствовать силам и комфорту спутников.

В парковочном объявлении города Иё автомобилистов просят пользоваться общественным центром Симонада или назначенными временными городскими парковками, не занимая соседние дороги. На платформе пропускайте пассажиров, не заходите за безопасную линию и на пути ради фотографии. Для работ различайте дату, прибрежную и горную ветки: объявление JR Shikoku от 18 августа 2026 года относит работы 7–10 декабря к горной линии Утико и прямо сообщает, что поезда прибрежной линии Иёси — Иё-Одзу продолжают ходить. Поэтому слова «работы на линии Ёсан» сами по себе не означают остановку движения в Симонаде. Перед поездкой снова проверьте сообщения JR Shikoku о движении и даты их действия. Это объявление также не гарантирует отсутствия временных изменений в другие дни.

Туристические и обычные поезда: места, еда и остановки требуют отдельных решений

В Iyonada Monogatari, Shikoku Mannaka Sennen Monogatari и подобных туристических поездах сама поездка может стать главным занятием дня. Сначала выберите день движения и направление, затем нужные билеты и только потом питание. Например, по руководству JR Shikoku по бронированию Iyonada Monogatari для обычных мест в вагонах 1 и 2 нужны базовый проездной билет, билет limited express и билет Green Car; для отдельного купе вагона 3 требуется другой набор билетов. Даже с железнодорожным проездным проверяйте доплаты. Через e5489 не принимают бронирования купе Fiore Suite в вагоне 3 и заказы питания; при покупке билетов на свой рейс сверяйте тип места и тарифы, действующие с 2 октября 2026 года, не используя суммы старых путеводителей.

В Iyonada Monogatari талоны на питание продаются отдельно; при покупке нужно предъявить все билеты, необходимые для проезда по всему маршруту выбранного рейса, или купить их одновременно. Обычная продажа, согласно странице JR Shikoku о талонах на питание, заканчивается за четыре дня до поездки, а через центр бронирования путешествий JR Shikoku и сайт JR Shikoku Tour — за десять дней. Условия приёма заказов через tabiwa проверяйте отдельно: талон на питание не заменяет билеты, необходимые для проезда. Если нужно детское питание, заранее уточните доступное меню и способ подачи заявки. Проверив канал заказа сразу после выбора поезда, вы сохраните больше вариантов, чем при попытке докупить еду за два дня.

Для фотографий на Симонаде различайте короткую остановку по программе поезда и свободное пребывание после самостоятельного выхода. Через официальный портал JR Shikoku откройте расписание и правила конкретного состава, проверьте разрешённые места посадки и высадки. Если мест нет, возьмите обычный поезд и подстройте длительность остановки под возвращение. Отдельное подтверждение еды и места позволит спокойно посвятить день виду из окна.

Сезон, дождь и бюджет: заменяйте занятие, а не перестраивайте весь остров

Зимой у городских объектов, купален и садов меняются часы, в горах темнеет раньше и возможны дорожные и транспортные ограничения. Осенью для Ия учитывайте вместе горную дорогу, световой день и время приезда в отель. Летом для замков, лестницы Котохира-гу и очередей за едой нужно больше воды и отдыха; ветер Наруто не гарантирует прохладу. При тайфуне, сильном ветре или подъёме реки сначала сохраните ночёвку и дорогу к отъезду, затем замените программу городской прогулкой, музеем или торговой улицей. Не продолжайте погоню за судном или поездку в горы только ради уже купленного билета.

В бюджете сначала перечислите известные и плохо сокращаемые расходы: дорогу в аэропорт и обратно, междугородний транспорт, жильё и заранее забронированные занятия. Затем добавьте городской проезд, ежедневную еду и мелкие наличные расходы. Например, взрослый вход в башню Мацуямы за 520 иен плюс канатная дорога туда и обратно за 520 иен дают 1 040 иен, ещё без городского транспорта до подножия. Для специальной купальни Асука-но Юсэн сумма состоит из платы за группу и за каждого участника: наименьшую отдельную цифру нельзя считать семейным бюджетом. Цены жилья меняются по датам; сравнивайте одинаковые даты, число гостей, питание и условия изменений и отмены.

Наконец, сохраните в телефоне адрес каждой ночёвки, обязательный первый рейс следующего дня, место сбора на занятие и контакты для отмены. Если все знают конечную точку дня, временно разделиться за едой или для туалета проще. На Сикоку полезно оставить немного свободного времени: посидеть у реки, спокойно выбрать еду на рынке и дойти после ванны до номера удаётся именно тогда, когда из маршрута убрали лишний междугородний переезд.

Ответы, которые пригодятся

Уточните у первоисточника

Расписания, доступность и правила могут меняться. Перед бронированием уточните детали в этих официальных источниках.

• Автобус аэропорта Такамацу: периоды действия расписаний и условия поездки ↗
• Автобус аэропорта Такамацу: тарифы после изменения 1 октября 2026 года ↗
• Iyotetsu: автобус аэропорта Мацуяма ↗
• Iyotetsu: как добраться в Дого ↗
• JR Shikoku: актуальные объявления ↗
• JAF: право управления в Японии в зависимости от места выдачи удостоверения ↗
• Toyota Rent a Car: страхование и NOC ↗
• NEXCO West: зона SEP, цены и дни действия ↗
• Туристическая ассоциация Кагавы: правила посещения сада Рицурин ↗
• Kotoden Bus: расписания маршрутов, включая вершину Ясимы ↗
• Туристическая ассоциация Кагавы: Udon Baka Ichidai ↗
• Yamagoe Udon: часы работы и вопросы о бронировании ↗
• Котохира-гу: руководство по посещению главного святилища ↗
• Туристическая ассоциация Котохиры: посещение и ограничения на дорогах ↗
• JR Hotel Clement Tokushima: номера Twin ↗
• JR Hotel Clement Tokushima: проезд и парковка ↗
• Awa Odori Kaikan: официальная информация о выступлениях ↗
• Awa Odori Kaikan: PDF с тарифами и отменами выступлений ↗
• Naruto Kanko Kisen: суда, продолжительность и стоимость рейсов ↗
• Naruto Kanko Kisen: вопросы о бронировании и посадке ↗
• Naruto Kanko Kisen: таблица приливных течений ↗
• Официальный туристический сайт Миёси: мост Ия-Кадзурабаси ↗
• Официальный туристический сайт Миёси: вопросы о дорогах и транспорте ↗
• Shikoku Kotsu: экскурсионный автобус Обоке — Ия ↗
• Oboke-kyo Mannaka: стоимость и условия речных прогулок ↗
• Замок Коти: стоимость и часы работы ↗
• Замок Коти: вопросы о лестницах и удобствах ↗
• Рынок Хиромэ: часы работы и объявления ↗
• Туристический сайт префектуры Коти: как добраться до Кацурахамы ↗
• Туристический сайт префектуры Коти: билеты и ограничения MY Yu Bus ↗
• Туристический сайт префектуры Коти: запрет купания и опасные волны в Кацурахаме ↗
• Туристическая ассоциация Симанто: автобус вдоль реки Симанто ↗
• Крытые лодки Nattoku: регулярные рейсы ↗
• Крытые лодки Nattoku: подтверждение бронирования и связь при отмене рейса ↗
• Kawarakko: типы каяков и условия участия в речных турах ↗
• Kawarakko: бронирование и погодные условия ↗
• Замок Мацуяма: часы работы, вход в главную башню и канатная дорога ↗
• Дого-онсэн Хонкан: билеты и комнаты отдыха ↗
• Асука-но Юсэн: билеты и бронирование специальной купальни ↗
• Цубаки-но Ю: цены и принадлежности для мытья ↗
• Yamatoya Honten: номера в японском и западном стиле ↗
• Город Иё: разрешённые парковки у станции Симонада ↗
• JR Shikoku: дневные ремонтные работы 2026 года на прибрежной линии Ёсан ↗
• JR Shikoku: официальный раздел туристических поездов ↗
• Дого-онсэн: официальное видео о трёх купальнях ↗
• JR Shikoku: изменение ALL SHIKOKU Rail Pass с октября 2026 года ↗
• Iyotetsu: Whale Express между Мацуямой и Коти ↗
• Музей Сакамото Рёмы: часы работы и стоимость входа ↗
• JR Shikoku: официальное руководство по бронированию Iyonada Monogatari ↗
• JR Shikoku Bus: Nankoku Express между Мацуямой и Коти ↗
• Туристическая ассоциация Кагавы: самообслуживание в главном заведении Sakaeda ↗
• Организатор Ава-одори: программа уже завершившегося фестиваля 2026 года ↗
• Tokushima Bus: официальный раздел расписаний и схем маршрутов ↗
• Tokushima Bus: линия Naruto Park, расписания будней и выходных/праздников с 1 апреля 2026 года ↗
• Tokushima Bus: схема маршрутов района Naruto Park от 17 марта 2026 года ↗
• Официальный туризм города Иё: станция JR Shimonada и ориентировочное время местным поездом ↗
• JR Shikoku: поиск расписаний поездов и стоимости проезда ↗
• JR Shikoku: расписание станции Симонада и пометки о пересадках ↗
• JR Shikoku: расписание станции Мацуяма и прибрежный маршрут ↗
• JR West: поиск расписаний поездов «マイ・ダイヤ» ↗
• JR Shikoku: объявление о работах от 18 августа 2026 года, опубликованное городом Увадзима ↗
• JR Shikoku: сообщения о движении ↗
• Официальный туризм восточной Токусимы: справочные цены на суда для наблюдения за водоворотами без указанного периода действия ↗
• JR Shikoku: тарифы Iyonada Monogatari с 2 октября 2026 года (PDF) ↗
• JR Shikoku: талоны на питание Iyonada Monogatari ↗