Kobe en un ou deux jours : où dormir, port, Luminarie et soirées de feux d’artifice

Une journée depuis Osaka ou une nuit : partir de la soirée à préserver

Une excursion depuis Osaka fonctionne bien en reliant Motomachi, le port et un équipement intérieur dans un seul sens, sans changer d’hôtel pour une photo. Une nuit devient utile pour prendre le temps d’un repas de bœuf de Kobe, rester au bord de l’eau après la tombée du jour ou assister aux lumières et aux feux : elle évite un déplacement interurbain après la sortie. Écrivez d’abord votre priorité incontournable, puis écartez les sites lointains qui lui prennent du temps. Sannomiya, Kitano, Arima et le mont Rokko ne rentrent pas tous confortablement dans cette même journée.

Avec un petit enfant, un fauteuil ou une personne vite fatiguée, décidez jusqu’où marcher et comment écourter. Une journée de port peut commencer à Motomachi et finir à JR Kobe ; les pentes de Kitano méritent plutôt une demi-journée distincte. Pour combiner avec Osaka, fixez les bases et déplacements de trois jours à Osaka, puis réservez un vrai jour à Kobe. La demi-journée après un atterrissage au Kansai ne convient pas à un rendez-vous essentiel.

Deux jours ne veulent pas dire deux fois plus de lieux : placez les visites à horaires ou sur réservation le premier jour, promenade, achats et départ le second. Si Arima, l’aquarium de Suma ou le détroit d’Akashi constituent le but principal, étudiez leurs accès et billets propres. Remplacez alors une demi-journée ou un jour existant ; ne cumulez pas port au sud, montée de Kitano et trajets vers les secteurs éloignés dans le même après-midi.

Sannomiya, Motomachi ou le port : regarder le dîner et le départ du lendemain

Sannomiya rassemble plusieurs réseaux ferroviaires, liaisons aéroportuaires et restaurants : pratique pour une première nuit à Kobe ou un changement de ville le lendemain. Motomachi rapproche à pied Nankinmachi, les anciennes concessions étrangères et les commerces, mais certains trajets interurbains demandent une liaison supplémentaire. Le port convient à qui privilégie soirée au bord de l’eau et repos à l’hôtel. Son prix ne dépend pas seulement de la distance à la gare : orientation, catégorie, repas et navette modifient la comparaison.

Les trois bases permettent de visiter le port : dormir sur le front d’eau n’est pas une condition pour s’y promener. Si la différence de chambre paie deux petits trajets acceptables, ne sacrifiez pas votre sommeil pour les éviter ; si vous restez vingt minutes éveillé dans la chambre le soir, le supplément de vue servira peu. Reliez entrée de l’hôtel, restaurant du soir et première visite du lendemain, avec puis sans bagages. La distance à vol d’oiseau ne décrit pas ce parcours.

Le tableau aide à choisir une base ; il ne garantit pas les équipements de tous ses hôtels. Les exemples nommés plus loin détaillent troisième couchage, enfants partageant un lit et accessibilité, sans transposer les caractéristiques entre catégories. Après le quartier, filtrez prix total, délai d’annulation et literie. Vous obtiendrez plus vite deux ou trois possibilités acceptables qu’en ouvrant vingt pages sans critères.

Arima Onsen convient à qui fait des bains, du dîner au ryokan et du repos le lendemain matin le cœur du séjour, avec une arrivée possible dans l’après-midi. Ce choix impose un autre rythme que Sannomiya, Motomachi ou le port. Si vous tenez surtout à la vue nocturne du port, aux feux ou au dîner en ville, gardez une base urbaine et consacrez une autre journée à Arima : un bain, un déjeuner et une promenade dans les ruelles suffisent, avec un retour sans précipitation avant votre réservation du soir. Une visite à la journée ne donne pas automatiquement accès aux chambres ou bains privatifs réservés aux résidents. Comparez ensuite bains, chambres et repas pour Arima à la journée ou avec une nuit, avant de déplacer les bagages.

Pour une nuit à Arima avec dîner et petit-déjeuner, calculez l’arrivée à partir de l’heure du repas, au lieu de décider de monter après l’événement du port. La FAQ officielle de l’Arima Grand Hotel précise par exemple que les forfaits avec dîner imposent un début entre 17 h 30 et 20 h ; le repas n’est plus servi après 20 h. Les visiteurs à la journée ne peuvent pas non plus utiliser ses bains privatifs. Ce sont les conditions de cet établissement, pas une règle commune à tout Arima. Pour profiter pleinement du dîner, des bains et des activités nocturnes du port, répartissez une nuit en ville et une à Arima, ou gardez l’hôtel urbain avec les bains un autre jour. Deux réservations du même soir ne doivent pas se contredire.

Depuis Osaka : Kobe n’est pas le nom d’une seule gare

Comparez d’abord JR Osaka, Osaka-Umeda de Hankyu ou une entrée du réseau Hanshin proche de votre hôtel, puis les trajets et correspondances réels vers Kobe. Un pass n’oblige pas à commencer dans une gare mal placée. JR Sannomiya, Kobe-Sannomiya de Hankyu et Hanshin, et Sannomiya du métro sont des gares distinctes du même centre. Marche, portiques et ascenseurs comptent. Shin-Kobe désigne la gare Shinkansen : il reste une liaison vers le centre.

Pour entrer directement dans le port, cherchez JR Kobe puis la sortie centrale côté mer. Les accès officiels de Harborland donnent aussi le portique est de Kosoku-Kobe et les entrées de Harborland sur la ligne Kaigan. Pour déjeuner d’abord à Nankinmachi, Motomachi convient mieux. Les deux arrivées sont cohérentes : choisissez celle de la première étape au lieu de chercher une unique gare « Kobe ».

Le jour d’arrivée à l’aéroport du Kansai, additionnez immigration, bagages et retards possibles ; la traversée en bateau ne vous dépose pas directement à Sannomiya dès la sortie de l’avion. Consultez les transferts du Kansai avec bagages et correspondances avant de rejoindre l’hôtel. Le portail officiel des transports de Kobe mène aux exploitants ; les durées minimales ne comprennent pas la marche de l’hôtel au quai, l’attente et la sortie.

CITY LOOP : calculer le pass, sans ancien plafond automatique par carte

CITY LOOP coûte 300 JPY adulte et 150 dans la catégorie enfant de l’exploitant ; Kobe Loop, 800/400 pour un jour, 1200/600 pour deux. Consultez les conditions des billets Shinki Bus pour les âges et le nombre de jeunes enfants accompagnés voyageant gratuitement : tous les enfants ne paient pas automatiquement moitié prix. Les lignes admises sont délimitées ; le pass ne couvre pas tous les trains, téléphériques, aéroports et sites de Kobe.

En CITY LOOP uniquement, deux trajets adultes font 300 × 2 = 600 JPY, sous les 800 du pass ; trois font 900, soit 100 de plus. Avec d’autres lignes admises, recalculez chaque tarif. L’exploitant a surtout annoncé la fin du plafond quotidien de 800 JPY par carte bancaire sans contact au 31 mars 2026. Depuis avril, le paiement sans contact reste possible, sans transformer automatiquement les dépenses en pass journalier.

Un pass économique n’est pas nécessairement un bon parcours. Montez éventuellement en bus à Kitano puis descendez à pied ; pour Motomachi et le port seuls, ne revenez pas à Sannomiya pour fabriquer un troisième trajet. Grattez la date d’usage du billet papier ; activez le numérique selon sa plateforme et montrez sa date valable. Pour deux jours, lisez la durée réelle sans supposer deux jours au choix ou 48 heures. Déviations et arrêts des soirées de feux sont distincts : le pass ne garantit aucun bus de sortie.

Marcher dans un seul sens : Motomachi à l’aller, JR Kobe au retour

Un jour ordinaire, reliez Motomachi, Nankinmachi, Meriken Park, Port Tower et Harborland, puis décidez de poursuivre à l’ouest vers MOSAIC. Inutile de revenir à Sannomiya entre chaque portion. Les accès piétons publiés par la tour donnent environ cinq minutes de Minatomotomachi, sortie 2, quinze de la sortie ouest de JR/Hanshin Motomachi et quinze de JR Kobe, sortie sud. Ce sont des accès à la tour, pas quinze minutes pour toute la promenade avec photos.

Prévoyez par exemple 30 à 45 minutes de Motomachi au bord de l’eau, orientation, traversées et petites pauses comprises : marge de planification, sans mesure officielle. Déposez les valises avant de partir ; découvrir à la tour l’interdiction des grands bagages impose un détour. Vent, pluie, travaux et restrictions d’événement peuvent fermer le chemin court. Respectez balisage et barrières, même pour un meilleur angle photo.

Choisir à l’avance une gare de sortie est plus fiable que compter sur un taxi improvisé au port. Pour Osaka, comparez JR Kobe et votre réseau privé ; pour une nuit à Sannomiya, remontez au centre suffisamment tôt. Si quelqu’un ne peut plus marcher, supprimez l’extension Harborland plutôt que décaler de force un billet de tour horodaté. Lors d’un événement, ce tracé ordinaire doit céder aux entrées autorisées du jour.

Kitano le matin : visiter une maison ou simplement le quartier

Kitano occupe les pentes au nord de Sannomiya ; ce n’est pas le prolongement plat du port au sud. Pour les intérieurs, détails d’architecture et histoire des rues, consacrez la matinée à une maison et ses alentours, déjeunez à Sannomiya puis descendez vers la mer. Pour une façade seule, le forfait contenant le plus de maisons n’apporte pas forcément de valeur. Les billets impossibles à utiliser restent une dépense. Comparez les lieux dans la présentation officielle de Kitano et Shin-Kobe.

Pentes et escaliers constituent un vrai coût de déplacement. Un bus adapté peut rapprocher de la visite avant une descente lente par les passages ouverts. Pour rester en fauteuil, interrogez chaque maison sur entrée, seuils et étages accessibles : un arrêt proche ne garantit pas l’accessibilité intérieure. La pluie ralentit sur pierre et pente ; avec poussette, gardez un lieu confirmé plutôt que prévoir par défaut de porter l’enfant dans les escaliers.

En une journée avec réservation de bœuf, musée maritime et événement du soir, retirez plutôt Kitano. En deux jours, placez-le le deuxième matin. Téléphérique de Nunobiki ou vue nocturne depuis la montagne remplacent une demi-journée existante ; ils ne s’ajoutent pas comme un détour dont le retour reste inconnu. Vous choisissez ainsi entre port urbain et maisons du piémont, au lieu de traverser sans cesse du nord au sud.

Maison Kazamidori : billets actuels, fermeture et toilettes avant d’entrer

La maison Kazamidori coûte 500 JPY adulte seule ; gratuité jusqu’au lycée japonais inclus. Depuis le 1er avril 2026, le billet avec Moegi coûte 800 JPY : l’ancien 650 ne s’applique plus. Ouverture habituelle 9:00–17:00, dernière entrée 16:45 ; fermeture le troisième mardi du mois, reportée au lendemain si férié. Vérifiez le guide d’entrée actuel ; une ancienne fermeture de rénovation ne prouve pas que la visite reste impossible.

L’intérêt réside dans l’espace domestique et le décor intérieur. S’il reste vingt minutes avant un déjeuner, préférez éventuellement les rues autour, sans acheter parce que vous êtes déjà devant. Les billets ne sont vendus qu’au guichet de la maison, pas sur internet ni dans d’autres établissements. Le billet de deux maisons n’est pas un forfait privé de nombreuses ijinkan. Lisez l’explication de la vente sur place et du billet jumelé, puis achetez les visites réellement prévues.

Il y a des marches et des différences de niveau, mais pas de toilettes dans la maison. Utilisez celles du centre d’information touristique de Kitano avant d’entrer. En famille, toilettes et nourriture rangée avant l’exposition changent la qualité de la pause. Si une personne dépend de mains courantes, passages larges ou sièges à un étage, demandez la zone effectivement accessible. Les conditions de gratuité liées à l’âge et les tarifs ne répondent pas aux besoins de mobilité.

Motomachi et Nankinmachi : un repas, un achat, une limite de queue

Motomachi fait une transition entre déjeuner et port : Nankinmachi concentre collations et cuisine chinoise, les anciennes concessions invitent à regarder les rues, les galeries marchandes regroupent achats et pauses de pluie. Décidez entre un vrai repas assis et quelques spécialités partagées. Le second n’est pas forcément moins cher : petits pains, dessert, boissons et attente s’additionnent.

Pour manger assis à Nankinmachi, examinez les informations mensuelles de Minsei : plats à partager, dont le calmar frit, ou portions de nouilles et riz. Actuellement sans réservation ; déjeuner 11:30–14:30, dernière commande 14:00 ; dîner 17:00–20:00, dernière commande 19:00. Fermeture lundi, lendemain si férié, plus exceptions mensuelles. L’usage diffère des petits pains à emporter de Roushouki. Avec un déjeuner de bœuf réservé, faites seulement une promenade. Place garantie, chaise enfant et allergie exigent confirmation : une salle ne signifie pas table immédiatement libre.

Le port n’est pas à la sortie immédiate de Motomachi, et toutes les ruelles ne sont pas couvertes. Sous la pluie, réduisez les achats aux intérieurs ou passages abrités, puis descendez à l’accalmie. Si la dernière entrée du musée approche, visitez d’abord et revenez dîner en ville. Confronter repas et heures d’ouverture apporte plus de souplesse que vouloir déjeuner obligatoirement à une étape précise.

Roushouki : annonce d’un retour au lieu d’origine le 11 novembre 2026

La page boutique officielle indique Motomachidori 1-3-7, 10:00–18:30 jusqu’à épuisement et fermetures irrégulières. Mais l’annonce du 1er octobre 2026 prévoit un nouveau magasin le 11 novembre, retour au lieu de fondation ; le magasin actuel doit redevenir Soke Paozu-kan. Pour novembre et après, l’annonce de déplacement et d’ouverture compte davantage qu’un ancien point de queue sur une carte. L’adresse actuelle ne doit pas devenir à tort l’adresse permanente de la nouvelle boutique.

En octobre 2026, Roushouki peut être une étape de Nankinmachi. Autour du 11 novembre, revérifiez avis du mois, lieu réel de vente et fermeture de transition. Les petits pains au porc et shiitake cités pour les 5, 13, 19 et 26 octobre ne sont pas quotidiens et ne forment pas le menu de novembre. Pour une saveur précise, vérifiez la date plutôt qu’attendre une heure à cause d’un ancien récit.

Les informations actuelles de boutique et de queue valent pour cette version ; une attente moyenne n’est pas une garantie. Fixer vingt minutes maximum est une décision raisonnable de parcours : au-delà, choisissez une autre adresse ouverte pour préserver tour ou musée. Prix, produits et quantité minimale sont ceux affichés le jour même, pas un ancien tarif de lot à emporter.

Bœuf de Kobe : distinguer appellation, morceau et repas complet

Les mentions « wagyu » ou « bœuf japonais », ou le nom du restaurant, ne signifient pas que tous ses plats sont du bœuf de Kobe. Cherchez une mention explicite, puis morceau, grammage et accompagnements. La noix de cuisse maigre et l’aloyau plus persillé ne se comparent pas uniquement au prix du gramme. Si le gras plaît peu, un morceau et une portion adaptés valent davantage qu’un classement maximal acheté à contrecœur.

Calculez le repas entier : soupe, salade et féculent peuvent être compris au déjeuner, mais un même grammage au dîner existe avec des accompagnements différents. Boissons, suppléments et riz à l’ail s’ajoutent. Convenez d’un plafond par personne et vérifiez les possibilités pour qui ne mange pas de bœuf avant de vous asseoir devant la plaque. Allergies, alimentation végétarienne et accueil des enfants demandent une réponse de la succursale retenue, avec un arrangement acceptable avant réservation.

Le menu public de Mouriya Honten ci-dessous permet de comparer morceaux, poids et déjeuners ou dîners pour chiffrer un repas. Si manger rapidement suffit, décidez si l’argent sert mieux à l’hôtel, au musée ou à la soirée. Si le bœuf constitue votre but principal, fixez le déjeuner puis adaptez Kitano et les achats. Le nom du restaurant ne décide ni du morceau, ni du poids, ni de l’intérêt d’un supplément.

Mouriya Honten : déjeuner à 8020 JPY et dîner ne sont pas identiques

Le menu officiel de déjeuner de Mouriya Honten indique le bœuf de Kobe, noix de cuisse, à 8020 JPY pour 120 g et 9130 pour 150 g. Soupe, salade, légumes grillés, pain ou riz, café ou thé sont compris ; remplacement par riz à l’ail : 1100 JPY. C’est le menu actuellement publié de cette maison, pas un prix minimal commun à ses succursales ou à tous les morceaux de Kobe.

Deux adultes à 120 g : 8020 × 2 = 16040 JPY ; deux riz à l’ail ajoutent 2200, soit 18240, avant boissons ou fruits de mer supplémentaires. Un repas de 150 g et un de 120 g font 17150 JPY. Écrivez poids et accompagnements : vous comparez alors la différence du même repas, plutôt qu’un vague intervalle associé au seul nom de l’établissement.

Au dîner, 120 g de noix de cuisse coûtent 6940 JPY en formule A, 9090 en B, avec accompagnements différents. Le prix A inférieur ne prouve pas que tout dîner coûte moins que le déjeuner. Confirmez date, succursale, formule, enfants et annulation, avec assez de temps pour le teppanyaki. Ce guide ne vérifie pas vos places : un tarif affiché ne constitue pas une réservation réussie. Attendez une vraie confirmation pour figer la suite.

Musée maritime et Kawasaki World : comprendre le port à l’intérieur

Le musée maritime de Kobe ne se résume pas au toit en forme de voile : modèles de navires, histoire et fonctionnement du port occupent l’exposition permanente ; Kawasaki World présente plutôt techniques et fabrication de l’entreprise. Pour comprendre le rivage traversé ou intéresser un enfant aux transports, c’est une pause plus pertinente qu’une nouvelle longueur de quai pour photos. Choisissez deux centres d’intérêt dans les espaces et services du musée, sans poursuivre chaque appareil.

Horaires habituels : 10:00–18:00, dernière entrée 17:30 ; fermé lundi, report au prochain jour ouvrable après un lundi férié, et fermeture de Nouvel An. Billet ordinaire 900 JPY adulte, 400 du primaire au lycée japonais, gratuit avant le primaire ; Kawasaki World compris. Vérifiez expositions spéciales et horaires et tarifs actuels. Une gratuité réservée aux détenteurs d’une carte scolaire locale ne s’étend pas à tous les lycéens étrangers.

En famille, commencez par les bateaux, puis choisissez les démonstrations selon l’enfant. Une à deux heures est une proposition de planning, pas une durée imposée. Rampes, mains courantes, ascenseurs et prêt de fauteuil existent ; le rez-de-chaussée, indiqué 1F, accueille une pièce pour bébé avec lit et point d’eau. Cela aide à prévoir une alternative intérieure, sans garantir chaque animation ou exposition pendant maintenance et affluence. Pour une expérience essentielle, demandez d’abord au personnel.

Billets de Port Tower : intérieur ou toit, et créneau d’entrée

À Port Tower, la catégorie adulte ordinaire commence au lycée japonais : 1000 JPY pour les étages intérieurs, 1200 avec terrasse de toit. Du primaire au collège japonais : respectivement 400 et 500. Gratuit avant le primaire, y compris à six ans si l’enfant n’y est pas encore entré. Ces billets ordinaires et conditions d’âge ne décrivent pas tous les forfaits ou réductions partenaires. Ne comptez pas sur un remboursement de différence après achat du mauvais billet.

Ouverture habituelle de l’observatoire 9:00–23:00, dernière entrée 22:30 ; exceptions pour maintenance, privatisation et événements. Le créneau est une fenêtre d’entrée, pas l’obligation de sortir à sa fin, mais il faut partir avant fermeture. Pour le coucher du soleil, gardez les achats et le déjeuner précédents ajustables, sans miser sur une tolérance au retard. Quand un créneau est complet, pas de billet ordinaire du jour ajouté ; arriver au pied ne garantit pas de monter.

L’intérieur associe panorama, installations lumineuses et boutique ; le toit est un supplément extérieur dont chacun n’a pas besoin. Après confirmation, pas de changement ou annulation pour raison personnelle, ni de réentrée après sortie de l’observatoire. Café, commandes et attente sont distincts : le billet ne réserve pas une table près de la fenêtre. Pour admirer la tour depuis le port et les boutiques basses, vous pouvez garder l’argent pour une autre visite.

Poussettes, fauteuils et escaliers : résoudre les limites avant de monter

Les passages de l’observatoire sont étroits : poussettes, chariots de marche, gros bagages et valises à roulettes n’y entrent pas. Une zone poussettes et des casiers payants existent au rez-de-chaussée (1F). Si les casiers sont pleins, l’accueil ne garde pas les grands bagages : préférez hôtel ou gare avant d’arriver. Organisez vous-même le dépôt de poussette et gardez les objets précieux ; un emplacement n’est pas un service de surveillance.

La circulation entre étages intérieurs se fait normalement par escaliers. En fauteuil ou sans possibilité réelle de les prendre, prévenez l’équipe au sol pour être accompagné par un agent qui passe l’ascenseur en commande manuelle. Attente possible en affluence et dimensions limitées par les passages. La terrasse de toit exige l’escalier depuis le niveau d’observation 5F, sans accès fauteuil. Lisez les réponses sur accessibilité, bagages et poussettes plutôt qu’un simple pictogramme d’ascenseur en page d’accueil.

On peut se séparer : un adulte reste au sol avec l’enfant ne montant pas, les autres visitent l’intérieur puis retrouvent le groupe au point convenu. Ne supposez pas que le personnel puisse garder les enfants. Si l’enfant ne peut quitter sa poussette ou être porté en sécurité, musée maritime ou promenade basse restent une journée complète. Parapluies et trépieds ont aussi des restrictions au toit ; la semaine des feux possède ses propres règles de fermeture, et la FAQ sur la pluie ordinaire ne garantit pas l’ouverture du toit à ces dates.

Harborland de nuit : MOSAIC comme fin de promenade

En allant de Meriken Park à Harborland, la vue passe du pied de la tour à l’autre rive du port. Arrivez avant la nuit, dînez puis marchez un peu, sans devoir cumuler tour, bateau et grande roue. Après plusieurs intérieurs, les alentours de MOSAIC permettent de boire, de manger et de terminer la promenade. Une place en restaurant face à l’eau dépend toujours de l’établissement et de sa réservation réelle.

JR Kobe n’est pas Sannomiya. Utilisez les entrées et passages souterrains officiels de Harborland à partir de la sortie centrale de JR Kobe côté mer. En poussette ou fauteuil, suivez les ascenseurs plutôt que la seule ligne terrestre la plus courte. Tout le rivage n’est pas couvert : une liaison souterraine vers certains commerces ne rend pas toute la baie praticable sans pluie.

La qualité de la pause détermine le choix : pour une photo à deux, choisissez un endroit hors du passage puis libérez-le ; pour discuter assis, réservez un repas à bonne heure sans compter sur un banc libre. Vent fort, pluie ou fermeture peuvent justifier un retour intérieur en préservant la soirée urbaine. Avec un train tôt le lendemain, une dernière photo ne justifie pas de risquer le dernier retour.

Croisière : remplacer une portion terrestre par une heure sur l’eau

Une croisière convient à qui veut voir la ville depuis la mer et accepte des marges pour embarquement et houle. La présence d’un bateau ne signifie pas un départ immédiat. boh boh KOBE annonce généralement 60 minutes ; les traversées de 90 minutes concernent plutôt des événements, des affrètements ou des cas spécifiques, et les mardis et mercredis sont habituellement sans service. Des traversées spéciales restent possibles : vérifiez durée et calendrier de la date choisie sans opposer fermeture habituelle et exception.

Choisissez le bateau à la place d’une longue marche Harborland ou de la tour, sans empiler les trois avant le coucher du soleil. Croisière ordinaire, repas à bord et formule feux sont des produits différents : tarif, repas, embarquement et annulation se vérifient pour votre départ. Identifiez le produit avant d’ajouter les frais ; un billet de promenade diurne ne chiffre pas une soirée spéciale.

La procédure d’embarquement de boh boh KOBE demande l’achat terminé quinze minutes avant départ ; embarquement possible dès trente minutes avant, quai 5 devant Kamomeria. Ce délai ne désigne pas l’arrivée à la gare. Ajoutez retrait, toilettes et recherche du quai. En cas de mal de mer, enfant déjà fatigué ou retour proche, la marche à terre suffit : être arrivé au port ne vous oblige pas à embarquer.

Un jour à Kobe : version avec horaires et version souple

Un jour ordinaire d’ouverture, sans grand événement : arrivée à Motomachi vers 10:00, Nankinmachi et anciennes concessions, déjeuner 11:30, musée vers 13:00, tour à 15:00, puis Harborland, dîner et vue nocturne selon les forces. Le tableau est modifiable, sans vérification de tables, billets de tour ou heure de tombée du jour. L’hiver et l’été n’ont pas le même coucher de soleil : vérifiez votre date si cette lumière compte.

Pour Mouriya impérativement à midi, commencez à Sannomiya puis gagnez Motomachi et l’eau après déjeuner. Pour Kitano impératif, déplacez le musée au second jour ou retirez-le. Gardez une priorité claire au lieu de descendre de Kitano en courant vers le musée puis manquer le créneau de tour. Lors d’un premier voyage, les réservations et marges au Japon aident à compter aussi les déplacements internes aux gares.

S’il pleut, commencez à l’intérieur puis voyez le port quand la pluie le permet. Si le groupe fatigue dès midi, coupez d’abord Harborland. Repartez par Motomachi ou JR Kobe selon votre position, sans revenir à Sannomiya pour former une boucle parfaite. Gardez billets, adresse de l’hôtel et trajet de retour anticipé sur téléphone : cette journée doit pouvoir se terminer à trois endroits, pas fonctionner dans un seul scénario idéal.

Deux jours : séparer Kitano, les repas et le port

Une nuit permet port le premier jour, Kitano le second : bagages déposés, déjeuner, musée et tour, pause à l’hôtel en fin de journée puis dîner. Avant ou après le départ de chambre, visitez Kazamidori et ses alentours, puis partez après déjeuner. Depuis Sannomiya, l’ordre inverse convient aussi. Ne montez pas avec une grosse valise après le départ : faites confirmer la garde de bagages et intégrez leur récupération vers la gare.

Pour Luminarie, ne dépensez pas toutes les forces le premier matin : files et froid du soir demandent des réserves, puis culture intérieure ou achats le lendemain. Pour les feux d’octobre, fixez plutôt l’arrivée dans la zone vers 17:00 et dînez tôt ou après retour au centre. Les deux manifestations ne partagent ni saison ni horaires : une fiche de fête sans année ne suffit pas à organiser les nuits.

Pour Kyoto ensuite, un départ après déjeuner garde une marge de déplacement. Pour un ryokan avec dîner ce soir-là, remontez le planning depuis les limites d’arrivée et de service du dîner. Deux jours permettent repas, expositions et repos à leur place ; leur profondeur ne vient pas d’ajouter Arima, Rokko et d’autres secteurs éloignés à la même liste de photos.

Sannomiya : les accès directs et la Twin de remm plus

Pour un départ en train ou éviter de tirer une valise dans les rues, comparez remm plus Kobe Sannomiya. L’hôtel annonce une liaison directe au portique est de Hankyu Kobe-Sannomiya et à la sortie ouest de JR Sannomiya. Les chemins propres à chaque réseau diffèrent : Hanshin et Port Liner ne partagent pas automatiquement ce couloir direct. Enregistrez le bon plan après réservation ; vérifiez aussi l’accès à l’hôtel tard le soir ou tôt le matin.

La Twin ordinaire mesure 26 m² : deux lits 110 × 195 cm, salle de bains avec baignoire et WC séparés. Cela aide deux personnes voulant chacune un lit. Le tarif de base du site n’est pas le prix en temps réel de votre date ; photos et plans restent des exemples. Évaluez les dimensions réelles de la Twin, puis disponibilité et annulation. Une photo prise en étage élevé ne garantit pas une vue de port dans chaque chambre.

Deux lits ne signifient pas trois adultes autorisés. À trois, cherchez une catégorie ou un autre hôtel avec troisième lit explicite. Avec enfant, indiquez effectif et âges réels, puis confirmez partage du lit, petit-déjeuner et fournitures : un résultat pour deux adultes n’autorise pas à ajouter un enfant sur place. L’intérêt ici est la combinaison entrée de gare, deux lits et baignoire, pas un prix prétendu minimal ni une solution universelle.

Trois personnes en ville : le troisième lit de Daiwa PREMIER mesure 181 cm

Entre Sannomiya et les anciennes concessions, avec troisième lit nécessaire, comparez Daiwa Roynet Kobe Sannomiya PREMIER, Sannomiyacho 1-2-2, Chuo-ku. Vérifiez cette adresse pour ne pas confondre ses chambres avec l’hôtel au nom proche à Gokodori. La Moderate Twin de ce PREMIER fait 27,2 m² pour une à trois personnes, deux lits de 110 × 195 cm et lit supplémentaire de 97 × 181 cm.

La longueur du troisième couchage compte pour un grand adulte : « triple » ne décrit pas trois lits identiques. La Relax Twin de même surface est pour une à deux personnes et possède un fauteuil de massage ; ce n’est pas un autre nom de Moderate Twin. WC et bain séparés dans les chambres ordinaires ne prouvent pas l’accessibilité. Universal Double annonce lavabo plus bas et salle de bains avec barres ; confirmez catégorie, largeur et dimensions des aides personnelles.

Les conditions de partage du lit avec enfant combinent niveau primaire japonais ou inférieur et âge indiqué 0–12 ans, un enfant par lit, deux maximum en Twin, repas en supplément et exceptions de catégories. Une Twin utilisée par un seul adulte avec enfant partageant un lit peut aussi être tarifée pour deux personnes. Faites interpréter âge et scolarité par l’hôtel, sans transposer votre système scolaire. L’absence de literie ajoutée n’est pas un lit de plus.

Au port : orientation et navette de l’Hotel Okura

Hotel Okura Kobe intéresse qui veut relier port et repos à l’hôtel. Main Floor Standard Twin : 29 m², deux lits 110 × 200 cm. L’hôtel distingue Standard orientée est vers le port et la baie d’Osaka ou ouest vers Harborland, et Deluxe au sud vers la mer ou au nord vers montagnes et ville. Vérifiez la catégorie et son orientation : hôtel de bord de mer ne veut pas dire vue sur les feux ou face à la tour dans toutes les chambres.

Navette quotidienne vers le terminal de Sannomiya, arrêt 8 au rez-de-chaussée (1F) de M-INT Kobe. Week-ends et jours fériés ajoutent Shin-Kobe ; service partagé, avec remplissage, retards ou itinéraire modifié possibles. Consultez horaires et emplacement de navette pour la nuit choisie avant de compter dessus pour un train matinal. Les restrictions des feux peuvent invalider l’horaire habituel : gardez marche ou autre transport confirmé.

Jusqu’au primaire, âge de douze ans indiqué par l’hôtel, le partage de lit n’ajoute pas de frais d’hébergement ; repas en supplément. Le lit bébé est payant, en nombre et catégories limités : partage gratuit ne signifie pas lit bébé gratuit. Les barrières de lit ont aussi des âges adaptés. Demandez services et prêts pour enfants, capacité, troisième lit et possibilité sûre de rapprocher les lits. Une demande anticipée reste soumise à confirmation.

Comparer les hôtels : prix total, enfants, cuisine et annulation

Une comparaison valable concerne les mêmes dates, le même nombre de voyageurs, la même catégorie et des conditions d’annulation proches. Notez inclusion du petit-déjeuner, taxes, service, lit supplémentaire et repas des enfants partageant un lit, puis ramenez le total à la nuit. Si le paiement ajoute des taxes d’hébergement, demandez lieu applicable, dates et base de calcul. Ce guide ne donne pas de taux unique pour Kobe : les barèmes d’Osaka ou Kyoto ne s’y ajoutent pas automatiquement.

Pour cuisiner, laver les biberons ou gérer des contraintes alimentaires, filtrez des catégories annonçant une cuisine ; les trois chambres ordinaires précédentes ne sont pas des appartements avec cuisine. Réfrigérateur, bouilloire et vaisselle ne signifient pas cuisson autorisée. Livraison en chambre et emplacement du micro-ondes se vérifient séparément. Si la cuisine est indispensable, exigez la liste des équipements de lavage, de réchauffage et de cuisson, ainsi que les ustensiles avant de réserver.

Garder un hôtel avec annulation acceptable avant l’annonce détaillée des billets est plus prudent qu’une chambre non remboursable, mais lisez l’heure limite japonaise exacte. Une annulation des lumières ou feux ne rend pas gratuitement annulable l’hôtel acheté séparément. Une réservation via intermédiaire se traite sur la plateforme d’origine, sans attendre de la réception qu’elle déroge aux conditions convenues. À prix proche, privilégiez une offre répondant clairement aux questions d’enfants, bagages et arrivée.

Séparer les années : Luminarie en 2027, feux en octobre 2026

Kobe Luminarie naît après le séisme de Hanshin-Awaji de 1995, pour commémoration, transmission de mémoire et espoir de reconstruction. Ce ne sont pas des lumières de Noël déplaçables à volonté. La 32e édition est annoncée du 29 janvier au 7 février 2027, à Meriken Park, Higashi Yuenchi et dans les anciennes concessions. Pour un hiver à Kobe, commencez par l’annonce officielle de la 32e édition.

Les 30 janvier–8 février 2026 appartiennent à l’édition précédente terminée, pas à la vente 2027. Des archives peuvent citer l’exercice 2025 pour une tenue effective en 2026. Les photos de 2025 ou 2026 donnent le contexte, sans établir tarifs, œuvres, illumination ou file d’entrée de l’édition suivante. L’historique de l’organisateur fonde cette explication ; les anciennes images ne décrivent pas une scène finale garantie pour 2027.

Au 21 octobre 2026, dates et sites 2027 peuvent guider les nuits, mais vente détaillée, créneaux et cheminements dépendent encore des précisions à venir. Hors hiver, prévoyez simplement le port nocturne ; en octobre 2026, consultez plutôt les feux ci-dessous. Même sans fête, musées, repas et rivage forment une journée à Kobe. Inutile d’acheter à l’avance un voyage non remboursable en fonction d’un programme d’événements encore à confirmer.

Luminarie 2027 : des prix annoncés ne prouvent pas une vente ouverte

La page d’accueil de la 32e édition affiche pour la zone payante de Meriken Park : prévente 500 JPY en semaine, 750 le week-end ; jour même 1000 et 1500. Les groupes ont des conditions propres, pas une réduction automatique à deux. La même page annonce encore des détails de vente pour l’automne. Ces prix ne prouvent donc ni date d’ouverture de vente, ni conditions enfants, modifications, remboursement ou stock d’un créneau.

Pour deux adultes : prévente 1000 JPY en semaine, 1500 le week-end ; jour même 2000 ou 3000. Frais de plateforme selon l’annonce réelle. Avec enfant, n’anticipez pas gratuité ou moitié prix avant les conditions de l’édition. Ne suivez pas un ancien lien de billetterie vers le mauvais millésime ; un don à l’événement n’est pas un billet de la zone payante.

Pour l’organisation, séparez Higashi Yuenchi côté Sannomiya, anciennes concessions et port, avec repos le soir. Ce guide ne fixe ni entrée unique finale, ni file, ni heure d’allumage 2027. Le moment venu, faites du créneau payant votre point fixe et reliez au plus deux secteurs autour, sans remonter la foule pour tout cocher. La vidéo officielle donne une référence visuelle, sans garantir œuvres, billets ou visibilité de chaque angle.

Minato HANABI 2026 : du 19 au 23 octobre, vingt minutes de feux

Les dates annoncées sont les 19–23 octobre 2026 : feux, musique et lasers de 18:30 à 18:50 chaque jour. Des animations et de la musique entourent ce moment ; tout le créneau 16:30–19:30 n’est pas un feu continu. Au contrôle du 21 octobre, c’est la semaine annoncée, mais la tenue de chaque séance reste à vérifier. Après le 23 octobre, ces dates sont historiques ; aucune prochaine édition ne se déduit automatiquement.

Les zones d’observation officielles de 2026 désignent seulement Meriken Park gratuit et Shinko Dai-1 Tottei pour soutien et places payantes. Tout terrain libre du port ne donne pas la même musique, les mêmes lasers ou la même vue. Harborland ou une chambre peuvent avoir un angle partiel, sans garantie de l’organisateur. Pour la présentation complète, choisissez les secteurs officiels ; pour le port, acceptez une éventuelle obstruction. Les accès de la zone gratuite indiquent environ treize minutes de JR/Hanshin Motomachi, sortie est, huit de Minatomotomachi, sortie 2. Ne mélangez pas ces trajets événementiels avec l’accès ordinaire à la tour.

Pas de stands ni de food trucks cette année : mangez en ville, prenez de l’eau et repérez les toilettes, sans attendre un marché de nuit inexistant. Même gratuite, la zone peut être temporairement fermée à l’entrée en affluence ; absence de prix ne garantit pas une place. L’organisateur ne publie pas de nombre de tirs par soir. Date, secteur et retour faisable sont plus utiles qu’une comparaison de taille fondée sur un nombre incertain.

Places payantes des feux : 2200 JPY plus frais, âges et billet numérique

À Shinko Dai-1 Tottei en 2026, billet ordinaire 2200 JPY, toutes places attribuées. Émission papier : 165 par billet ; numérique : service 110 par billet. Deux billets numériques font 2 × (2200 + 110) = 4620 JPY ; papier, 4730. D’éventuels autres frais de paiement ou livraison dépendent du choix. Contrôlez les modes d’achat reliés par l’organisateur : le prix facial n’est pas le total final.

Entrée de la zone payante dès 17:00. Jusqu’à trois ans inclus, gratuit accompagné d’un adulte et sur ses genoux pendant le spectacle ; dès quatre ans, un billet chacun. Déposez les poussettes à l’endroit désigné, pas près des sièges. En fauteuil, demandez au personnel Universal Space ; la zone gratuite n’a pas forcément cet espace. Un siège individuel pour un petit enfant se vérifie dans le produit, sans occuper un siège avec l’exemption sur genoux. L’entrée payante de Shinko Dai-1 Tottei diffère de Meriken Park : environ vingt minutes depuis JR Sannomiya et Hankyu/Hanshin Kobe-Sannomiya, dix-huit depuis Kyukyoryuchi-Daimarumae, ligne Kaigan. Suivez trajet actuel et personnel ; la sortie peut se faire par secteurs.

Vente générale jusqu’à 17:00 le jour même ; demande internet avec paiement en supérette à terminer avant 16:30. Une fois complet, pas de billet du jour ; aucun vendu sur place. Le numérique exige l’application ローチケ電子チケット : installez et répartissez les billets à l’avance. L’historique d’achat ne remplace pas un billet valide oublié. Lisez la FAQ 2026 de vente et d’entrée et vérifiez vous-même téléphone étranger, authentification et retrait avant paiement. Voir la page produit ne prouve pas l’accès futur.

Pluie et remboursements : feux, décision personnelle et toit restent distincts

La FAQ 2026 prévoit une annulation pour orage, vent fort ou mauvais temps dangereux, sans report. Décision prévue vers 16:00, mais une dégradation brusque peut encore entraîner une annulation après. Consultez le point d’annonce et les conditions météo de l’édition. Le beau temps à midi ne justifie pas de réserver tous les repas, les nuits et les billets de train entre les villes avec des conditions non modifiables. Une pluie ordinaire ne signifie pas une annulation automatique ; préférez un imperméable pour ne pas masquer la vue avec un parapluie.

Pas de remboursement pour abandon personnel. Les billets ordinaires d’observation peuvent être remboursés si l’organisateur annule pour mauvais temps, selon annonce et canal d’achat. Aucun duplicata ; la date imprimée ne devient pas le lendemain à votre choix. Même si le billet de feux est remboursé, steak, hôtel et transport séparés gardent leurs conditions : aucun forfait global ne couvre toutes les pertes.

La tour a d’autres règles : l’avis spécifique des 19–23 octobre ferme le toit par pluie pour sécurité et permet des restrictions d’affluence ; même ouvert sous pluie faible, parapluies interdits. Cet avis est plus précis que la FAQ générale « peut ouvrir sous la pluie ». Les annonces actuelles de Port Tower ne sont pas les conditions de remboursement des places de feux. Un billet de tour ne garantit pas le toit ce soir-là ; choisissez une zone officielle au sol si cette différence ne convient pas. En fermeture imprévue, demandez au service du rez-de-chaussée (1F) selon billet et situation, sans supposer remboursement intégral ou automatique du supplément.

Après les feux : enregistrer le chemin vers la gare, sans renfort supposé

Restrictions routières 2026 généralement vers 18:00–19:30 chaque soir, ajustables sur place, taxis et autocars compris ; certains parkings deviennent inaccessibles. La FAQ indique qu’aucun train, bus ou service de navette supplémentaire n’est prévu pour l’événement. Ne comptez pas sur un taxi au portail dès 18:50. Regardez le périmètre officiel des restrictions, choisissez une gare atteignable à pied puis gardez de la marge selon vos trains du soir.

Mise à jour de l’exploitant du 18 octobre : départs CITY LOOP de Kamomeria 16:17–17:15 raccourcis à Subway Sannomiya Station Northbound, puis supprimés à partir de 17:45. Port Loop 16:16–17:21 déviés vers Shin-Kobe, supprimés dès 17:47. Ces conditions concernent les départs de ce point précis, pas tous les bus de la ville. Revérifiez les informations actuelles de Shinki Bus sans faire confiance à un ancien horaire surgissant d’une autre année.

Ne vous précipitez pas dans la première vague : regroupez enfants et vêtements en lieu sûr, suivez l’équipe puis consultez les trains dans une rue plus large. Convenez d’un repère loin du bord et conservez l’adresse japonaise de l’hôtel. Enfant sensible au bruit, poussette difficile ou personne incapable d’attendre debout : partir tôt ou renoncer convient. Place fauteuil, navette d’hôtel et bus ordinaire sont des services distincts ; sans confirmation, aucun ne remplace automatiquement les autres.

Pluie et famille : choisir l’intérieur après avoir vérifié le jour

Trois variantes : petite pluie continue sans alerte, musée maritime et courte vue du port ; vent rendant le rivage inconfortable, repas en ville et pause commerciale ; musée fermé lundi, achats, restaurant confirmé ou hôtel avant d’arriver devant la porte. « Intérieur » ne rend pas Port Tower accessible en poussette ni tous ses étages sans escalier.

Harborland propose une vidéo de trajet de JR Kobe à umie pour pluie et accessibilité. Elle aide à comprendre les options sans garantir tous les accès à toute heure ni les ascenseurs sans maintenance. Sur place, suivez signalétique et personnel. Déjà au port avec des enfants, trouvez d’abord une pause assise intérieure avant de décider la suite.

Une journée familiale peut garder peu d’étapes : une exposition intérieure, un déjeuner assis, un court rivage. Eau, change, collation et repos se placent avant l’événement, pas en concurrence avec chaque file. Si les grands veulent monter et le petit dépend de la poussette, séparez le groupe comme proposé plus haut ou choisissez tous le musée. Finir chaque lieu n’est pas nécessaire pour justifier la dépense.

Budget 1 : deux adultes un jour ordinaire au port

Calculs en JPY, dépenses modifiables sans devis d’agence ni promesse d’hôtel. Deux adultes : deux Kobe Loop à 800, musée à 900 chacun, tour intérieure à 1000 chacun, soit 1600 + 1800 + 2000 = 5400. Si chacun prévoit déjeuner 1500, dîner 2000 et boissons ou collations 800, repas et boissons font 8600, total quotidien 14000 JPY.

Ces 14000 excluent aller-retour Osaka ou Kyoto, hôtel, achats et bateau. Les repas sont vos hypothèses, pas des formules garanties d’adresses nommées. Avec seulement deux CITY LOOP chacun, billets unitaires 600 par personne : 400 de moins au total, soit 13600. Une autre ligne demande son propre recalcul ; la différence ne vaut pas universellement pour chaque bus.

Ce budget fixe une limite pour une journée ordinaire. Pour toit, événement ou steak, remplacez explicitement une ligne. Musée fermé et non visité : retirez son billet, sans devoir dépenser l’économie dans un lieu indésirable. Pour replacer cette journée dans tout le séjour, utilisez la séparation hébergement, repas et réserve au Japon.

Budget 2 : steak et nuit, en distinguant le prix hypothétique

Deux déjeuners de 120 g de Kobe chez Mouriya Honten : 16040 JPY. Ajoutez 5400 de transport et deux visites du jour ordinaire, dîner hypothétique à 2000 chacun et boissons à 800 par personne : 27040. Avec une chambre double hypothétique à 22000 la nuit, total 49040. Les 22000 montrent le calcul par chambre, sans constituer le prix réel d’un des hôtels précédents lors d’un événement.

Deux riz à l’ail ajoutent 2200 aux 49040 : 51240. Avec billets Luminarie 2027 en prévente, ajoutez 1000 en semaine, total 52240 ; le week-end, 1500, total 52740, hors frais de plateforme. Ces variantes supposent un voyage pendant l’édition 2027 et l’achat réussi du bon produit ; elles ne chiffrent pas les feux d’octobre 2026.

Pour baisser la somme, retirez ce que vous acceptez vraiment d’abandonner : chambre hypothétique sans nuit, ou retour au repas ordinaire sans steak. Ne supprimez pas silencieusement service, taxes et lit supplémentaire. Remplacez les 22000 par le devis final avec frais, pour deux personnes, repas et annulation vérifiés. Même montant ne signifie pas même valeur entre non remboursable et offre avec petit-déjeuner et souplesse.

Budget 3 : soirée de feux avec deux adultes et un enfant

Exemple de deux adultes et un enfant de huit ans répondant aux catégories enfant et primaire des opérateurs : trois billets numériques à 2200 + 110 chacun, soit 3 × (2200 + 110) = 6930 JPY ; pass 800 + 800 + 400 = 2000 ; musée 900 + 900 + 400 = 2200 ; tour intérieure 1000 + 1000 + 400 = 2400. Transport et trois types de billets : 13530. Les arrêts de bus événementiels restent applicables : ce n’est pas un forfait dont chaque trajet serait confirmé.

Déjeuner familial supposé 4000, dîner tôt 5000, boissons et collations 1500 : total 24030. Réserve supplémentaire 2000 pour transport ou imprévus : fonds préparés 26030, sans devoir tout dépenser. Hors trajet interurbain, hôtel, achats et déjeuner de bœuf. À trois ans ou moins avec condition sur genoux, le nombre de billets de feux change ; musée, bus et hôtel se contrôlent séparément, sans gratuité automatique pour la journée.

Les trois exemples répondent à des voyages distincts : promenade ordinaire, steak et nuit, ou soirée familiale. Ils ne forment pas une « moyenne par jour à Kobe ». Gardez les formules et remplacez effectif et catégories pour comprendre les écarts. Entourez ensuite ce qui reste payable après annulation : billets acquis, annulation de dîner et chambre non remboursable sont plus utiles à connaître qu’un total artificiellement bas.

Avant de partir : vérifier d’abord ce qui change le plus

Fixez dates et ville du soir, puis la bonne édition : nouvelle annonce de la 32e Luminarie ou décision du jour pour les feux d’octobre. Hôtel, steak et entrée horodatée viennent ensuite. Pour une simple excursion, vérifiez jour d’ouverture des musées et restaurants, avec promenade de port ajustable. Cet ordre évite d’engager des frais non remboursables pour un événement d’une ancienne année.

Conservez hors ligne adresse japonaise et entrée de l’hôtel, billet officiel valide ou procédure de plateforme, gare de retour et autre sortie anticipée. L’historique d’achat hors ligne ne remplace pas le billet valable exigé dans une application ; prévoyez aussi batterie et réseau. Si le billet ne s’ouvre pas, le bus s’arrête ou le temps se dégrade, arrêtez-vous en sécurité hors passage, puis suivez plateforme et personnel, sans repayer en marchant à l’entrée.

Partez avec un lieu supprimable, une promenade raccourcissable et une réserve que vous n’êtes pas obligé de dépenser. Pour accorder les dates aux saisons, consultez les principes des saisons et événements japonais. Ce guide fournit des conditions officielles à la date de contrôle et des hypothèses explicites ; il ne remplace pas les vérifications du jour concernant la météo, les restrictions, l’éventuel épuisement des places ou l’éligibilité personnelle.

Quelques réponses utiles

Vérifier à la source

Horaires, disponibilités et règles peuvent changer. Ces sources officielles permettent de confirmer les détails avant de réserver.

• Harborland | Gares, souterrains et trajet de pluie ↗
• Office de tourisme de Kobe | Accès et transports ↗
• Shinki Bus | CITY LOOP et pass un ou deux jours ↗
• Shinki Bus | Fin du plafond bancaire en mars 2026 ↗
• Port Tower | Adresse, sorties et marche ↗
• Office de tourisme | Kitano et Shin-Kobe ↗
• Kazamidori | Horaires, prix et précautions ↗
• Kazamidori | Vente sur place et billet jumelé ↗
• Minsei | Horaires, fermetures, places et réservation ↗
• Roushouki | Annonce d’octobre et ouverture prévue le 11 novembre ↗
• Roushouki | Boutique et files actuelles ↗
• Mouriya Honten | Menus de bœuf et accompagnements ↗
• Musée maritime | Exposition permanente et services ↗
• Musée maritime | Horaires, tarifs et enfants ↗
• Port Tower | Billets ordinaires et toit ↗
• Port Tower | Poussettes, fauteuils, ascenseurs et billets ↗
• boh boh KOBE | Durées, calendrier et exceptions ↗
• boh boh KOBE | Achat et embarquement ↗
• remm plus | Entrées ferroviaires et hôtel ↗
• remm plus | Surface, lits et bain de la Twin ↗
• Daiwa Roynet PREMIER | Catégories, capacités et lits ↗
• Daiwa Roynet PREMIER | Enfants partageant un lit et prêts ↗
• Hotel Okura Kobe | Main Floor et orientations ↗
• Hotel Okura Kobe | Navette Sannomiya et Shin-Kobe ↗
• Hotel Okura Kobe | Enfants et équipements bébé ↗
• 32e Kobe Luminarie | Dates 2027, sites et prix annoncés ↗
• Kobe Luminarie | Mémoire du séisme et éditions passées ↗
• Minato HANABI 2026 | Dates, spectacle et zones ↗
• Minato HANABI 2026 | Places attribuées, frais et entrée ↗
• Minato HANABI 2026 | Météo, annulation, enfants et transports ↗
• Port Tower | Avis de toit et accès pendant les feux ↗
• Minato HANABI 2026 | Restrictions routières ↗
• Shinki Bus | Changements CITY LOOP et Port Loop ↗
• Minato HANABI 2026 | Accès de Meriken Park gratuit ↗
• Minato HANABI 2026 | Entrée payante et sortie de Shinko Dai-1 ↗
• Office de tourisme | Film officiel de la 32e Luminarie ↗
• Harborland officiel | Trajet de pluie de JR Kobe à umie ↗
• Arima Grand Hotel : début du dîner et bains privatifs exclus aux visiteurs à la journée ↗