Amanohashidate et les funaya d'Ine : transports, belvédères et séjour d'un à deux jours

Un seul belvédère, ou une nuit supplémentaire à Ine ?

Amanohashidate et les funaya d'Ine se combinent bien dans un voyage sur la côte au nord de Kyoto, mais leurs temps de visite doivent être calculés séparément. Le premier ensemble comprend le banc de sable, les belvédères des deux rives et les traversées ; le second exige un trajet en bus jusqu'à la baie, un choix de bateau et des repas organisés. Sur une seule journée, choisissez d'abord un belvédère principal. Pour parcourir les deux rives sans sacrifier Ine, deux jours et une nuit sont plus faciles à organiser.

Pour un aller-retour dans la journée depuis Kyoto ou Osaka, je vérifierais le transport de retour avant d'ajouter Ine. En arrivant à Amanohashidate vers midi, vouloir monter aux deux belvédères, traverser toute la pinède, faire une croisière à Ine et dîner sur place laisse chaque file d'attente empiéter sur l'étape suivante. Enlever une visite permet de vraiment s'asseoir face à la mer et de prendre un repas.

Ce guide s'appuie sur les informations officielles consultables au 22 octobre 2026 pour les transports, billets et hébergements nommés. Les horaires servent de repères de préparation : météo, attente et interruptions peuvent imposer des changements. Si votre itinéraire dans le Kansai reste à définir, retenez d'abord vos priorités, puis décidez de consacrer une journée à cette côte ou d'y passer une nuit.

Situer Amanohashidate, Fuchū et les funaya d'Ine

Le côté de Monju, où se trouve la gare d'Amanohashidate, convient pour arriver en train, dormir près de la gare et rejoindre Viewland. Sur l'autre rive du banc de sable, Fuchū accueille le départ du funiculaire de Kasamatsu. Entre les deux, vous pouvez traverser la pinède à pied, à vélo ou en bateau. Ce choix modifie le temps disponible au sommet, pour manger et pour aller à Ine ; un changement de moyen de transport n'est pas une parenthèse sans coût.

Ine se trouve plus au nord. L'embarcadère touristique de Hide et l'arrêt de bus « Ine », au centre des funaya, sont deux endroits différents. À Hide, vous prenez le grand bateau qui revient au même quai ; l'arrêt Ine est plus pratique pour les rues, les petits bateaux près de Shichimenyama et certains logements. Vérifiez l'adresse avant de réserver un repas ou une chambre : être arrivé dans la commune d'Ine ne signifie pas être devant son hébergement.

Les bâtiments du front de mer ont aussi des usages différents. L'association touristique explique la fonction des funaya et des maisons principales : les premiers servaient à abriter bateaux, matériel de pêche et travail, tandis que les habitants occupaient souvent la maison de l'autre côté de la rue ; certains funaya servent également de résidence ou d'annexe. Le paysage d'environ 230 bâtiments reste un lieu de vie et de travail. Chaque maison n'est ni ouverte à la visite ni proposée à la nuitée.

Une journée ou deux : ce que l'on gagne en temps

Une journée à Amanohashidate peut être complète sans être chargée : arrivée et départ à la gare, un belvédère, un mode de passage entre les rives et un repas. Pour ajouter Ine, retirez plutôt le second belvédère et la traversée intégrale à pied. Une personne déjà à Amanohashidate le matin et une autre quittant Osaka après 9 h ne disposent pas du même jour ; elles ne peuvent pas utiliser le même programme serré.

Sur deux jours, vous pouvez visiter les deux rives le premier jour, puis prendre le bus pour Ine le lendemain. Autre possibilité : passer la première nuit à Ine et couper le retour par une visite d'Amanohashidate avant de rentrer en ville. Cette seconde option demande d'organiser le petit-déjeuner, les bagages après le départ et le bus. La nuit au bord de l'eau apporte un séjour plus calme, sans faire disparaître les contraintes de transport.

Adaptez ces arbitrages au groupe. Avec une personne qui craint les hauteurs, un jeune enfant ou un besoin de parcours peu pentu, réduisez d'abord les correspondances. Si la nuit dans un funaya est la priorité, fixez en premier l'arrivée et le dîner. Cette méthode pour visiter Kyoto par quartiers sans se presser aide aussi à décider de détacher ces deux jours du programme urbain, afin de donner un vrai temps à la ville comme à la côte.

Depuis Kyoto : train Hashidate ou autocar direct ?

Au départ de Kyoto, comparez le train et l'autocar direct. La présentation officielle du Hashidate par JR indique les liaisons de Kyoto et Fukuchiyama vers Miyazu, Amanohashidate et la direction de Toyooka. Le train précis, ses arrêts et les places doivent être vérifiés pour la date du voyage. Une ancienne annonce de train saisonnier ne suffit pas à réutiliser cet horaire pour un séjour en octobre.

Pour le car, les horaires et tarifs actuels de la ligne de Kyoto appliquent la révision du 1er octobre 2026, avec six allers-retours quotidiens. Le départ de Kyoto à 7 h 20 arrive normalement à Amanohashidate à 9 h 25, soit 125 minutes. Ceux de 8 h 20 et 9 h arrivent respectivement à 10 h 25 et 11 h 05. Une arrivée théorique ne garantit pas de conserver une correspondance en bateau ou en bus après un retard routier.

Le trajet adulte Kyoto–Amanohashidate coûte actuellement de 3 400 à 3 900 yens selon la date ; le tarif enfant affiché est de 1 800 yens. Ne calculez pas avec le barème antérieur à fin septembre, encore visible sur la page. Arriver à 9 h 25 par le premier car laisse davantage de marge pour Amanohashidate. Pour suivre l'exemple combiné avec Ine qui commence à 9 h plus loin dans ce guide, dormez sur place la veille ou réduisez les visites du matin.

Depuis Osaka : trois cars directs et des arrêts à distinguer

L'autocar direct d'Osaka évite des changements en chemin, mais offre moins de départs que celui de Kyoto. Les arrêts de chaque service après la révision d'octobre indiquent des départs de Hankyu Sanbangai à 9 h 30, 12 h 40 et 17 h 50, avec arrivées prévues à Amanohashidate à 12 h 18, 15 h 12 et 20 h 22. Tous ne desservent pas Shin-Osaka ou l'aéroport d'Osaka : réservez en choisissant votre véritable arrêt de montée.

Au retour, les départs d'Amanohashidate à 7 h 13, 12 h 25 et 16 h 45 arrivent normalement devant le grand magasin Hankyu d'Umeda à 9 h 46, 14 h 58 et 19 h 28. Cet arrêt d'arrivée diffère du point de départ à Hankyu Sanbangai. Avec le car de 9 h 30 à l'aller et celui de 16 h 45 au retour, vous n'avez que 4 h 27 sur place. Cela permet une visite sélective d'Amanohashidate, sans ajouter un aller-retour à Ine.

Entre les principaux arrêts urbains d'Osaka et Amanohashidate, l'aller adulte coûte également de 3 400 à 3 900 yens, et l'enfant 1 800. Le calendrier distingue les journées S, A et B ; le prix enfant correspond à la moitié du tarif A, et non à la moitié du tarif adulte du jour. Si vous arrivez par l'aéroport du Kansai, utilisez d'abord ce comparatif des transferts vers Osaka ou Kyoto pour organiser la nuit précédente. L'heure d'atterrissage ne vaut pas arrivée à la gare routière.

Un pass JR et un pass local ne couvrent pas les mêmes trajets

Avant d'utiliser un JR Pass pour Amanohashidate, vérifiez le nom complet du produit. La page officielle du Kansai WIDE Area Pass de JR West affiche cinq jours consécutifs à 12 000 yens pour les adultes à partir de 12 ans et 6 000 yens pour les enfants de 6 à 11 ans. Les conditions incluent un passeport étranger et le statut de visiteur temporaire. Pour juger son intérêt, calculez tous les trajets réellement prévus dans sa zone, plutôt qu'un seul aller-retour depuis Kyoto.

La carte JR inclut trois portions du Kyoto Tango Railway : Fukuchiyama–Miyazu, Miyazu–Toyooka via Amanohashidate, et Miyazu–Nishi-Maizuru. Elle n'inclut pas les bus d'Ine ni les croisières. Réservez les places attribuées avant de monter ; un train entièrement sur réservation n'a pas de voiture sans réservation à chercher. Les cinq jours vont de 0 h le premier jour à 24 h le dernier, heure japonaise, et ne correspondent pas à 120 heures glissantes après l'achat.

Si vous possédez déjà ce pass JR et remplissez ses conditions, comparez encore les transports locaux d'Amanohashidate et d'Ine. Sinon, listez les trains nécessaires et appliquez la comparaison des pass ferroviaires trajet par trajet pour vérifier leur couverture. La page officielle précise toujours que les prix peuvent changer. Contrôlez la version achetée avant le départ : un nom de pass n'est pas un laissez-passer pour tous les transports.

Pass Amanohashidate–Ine : distinguer 1Day, 2Days et bateau-bus

Les conditions du Free Pass local parmi les billets spéciaux de Tantetsu présentent le « Umi no Kyoto Amanohashidate–Ine Free Pass » : 1Day à 3 550 yens adulte et 1 780 enfant, 2Days à 4 550 et 2 280 yens. Il couvre les trains locaux, rapides et places sans réservation des express Tantetsu indiqués, les bus de la zone prévue, la traversée, Kasamatsu et le grand bateau de Hide. Les places réservées des express, le billet complémentaire de l'Akamatsu et d'autres options peuvent rester payants.

Les conditions du 2Days indiquent deux jours consécutifs, alors qu'un champ général de la même page conserve la mention « valable le jour du trajet ». Vérifiez le titre et la version à l'achat, sans traduire cela par 48 heures. Le billet numérique mobi ne demande pas d'échange en gare, tandis que la réservation sur Internet suit une autre procédure. RYDE et les autres canaux peuvent également fixer leurs propres validités et remboursements ; n'appliquez pas la procédure d'un billet à tous les autres.

Le titre bateau-bus de deux jours vendu séparément par Tankai coûte 3 500 yens adulte et 1 750 enfant. Il couvre les bus locaux énumérés, les bateaux, Kasamatsu et le bus de montagne de Nariaiji, sans mentionner les trains Tantetsu ; l'entrée au temple reste distincte. Viewland et les petits bateaux-taxis privés ne sont pas automatiquement inclus parce que les noms des produits se ressemblent. Entourez les moyens de transport réellement utiles avant de choisir la formule avec train ou la formule locale bateau-bus.

Identifier le rôle du bus et des deux croisières avant d'acheter

Le bateau touristique d'Amanohashidate relie les rives de Monju et Fuchū. Le bateau de la baie d'Ine part de Hide, fait le tour de la baie, puis revient à Hide. Les deux montrent la mer, avec des fonctions différentes. Les petits bateaux-taxis du centre d'Ine ont encore d'autres capitaines, bateaux et règles : leurs prix enfants et lieux d'embarquement ne remplacent pas ceux du grand bateau de Hide.

Les bus se divisent eux aussi entre lignes ordinaires et Ine Express saisonnier. Les premières s'arrêtent davantage et facturent selon le trajet ; l'express dessert des arrêts précis pendant sa saison, avec paiement à l'avance par la porte avant et sans soute à bagages. Vous pouvez combiner traversée, belvédère et ces deux types de bus, mais chaque étape supplémentaire ajoute une attente, un arrêt à trouver et un risque de changement météo.

Le tableau ci-dessous ne retient que les trajets représentatifs utilisés ici. Les niveaux scolaires mentionnés sont ceux appliqués par les exploitants japonais, sans conversion automatique en classes françaises. Le tarif enfant dépend du niveau scolaire et du produit de chaque exploitant : il n'est pas partout égal à la moitié. Vérifiez aussi si la gratuité des plus jeunes dépend de l'occupation d'un siège. Avec une sieste à préserver, des pauses toilettes ou de grosses valises, mieux vaut enlever une correspondance et garder du temps là où vous pouvez vous asseoir et interrompre la visite.

Ine Express à l'automne 2026 : moins d'arrêts, mais toujours de la marge

Les horaires saisonniers et règles d'embarquement de l'Ine Express prévoient un service quotidien du 1er octobre au 20 décembre 2026. Les départs d'Amanohashidate à 9 h 50, 10 h 50 et 12 h 50 arrivent à Hide à 10 h 29, 11 h 29 et 13 h 29, puis à Ine quatre minutes plus tard. Au retour, les départs d'Ine à 12 h 30, 14 h 30 et 15 h 50 atteignent normalement Amanohashidate à 13 h 13, 15 h 13 et 16 h 33. N'utilisez pas ces horaires saisonniers tels quels l'année suivante.

L'aller acheté seul coûte 1 200 yens adulte et 600 yens enfant. Montez à l'avant et payez d'abord ; espèces, cartes bancaires sans contact et paiements QR pris en charge sont possibles. Le conducteur ne rend pas la monnaie sur les billets de 10 000, 5 000 ou 2 000 yens. Sans réservation, un véhicule plein peut vous laisser à quai ; il n'a pas de soute et les grandes valises peuvent être refusées. Réglez donc la question des bagages avant une nuit dans un funaya.

La page énumère des pass précis acceptés, dont les deux familles de titres Amanohashidate–Ine présentées précédemment, mais vous devez montrer un titre valide. Le paiement à l'avant de cet express ne définit pas la règle de la ligne ordinaire. Inversement, l'existence d'un autre bus local ne prouve pas qu'il ramassera au même arrêt et au même moment les voyageurs laissés par un car plein. Regardez le prochain départ avant de quitter une visite, plutôt qu'après l'avoir manqué.

Bus ordinaire : 400 yens jusqu'à Ine, un autre prix depuis Hide

La matrice tarifaire officielle de la ligne d'Ine indique 400 yens adulte d'Amanohashidate à Ine. L'arrêt « Ine-wan Meguri Hide », près de l'embarcadère, relève du groupe Hide-Kotsubo ; le court trajet jusqu'à Ine coûte 150 yens. Tous les arrêts de la ligne ne coûtent pas 400, et le grand secteur à 200 yens de la matrice ne permet pas de déduire ce petit parcours. Au retour, vérifiez encore le nom exact de l'arrêt de montée.

Les horaires des lignes ordinaires en semaine et les jours de congé utilisent des colonnes distinctes ; le régime des jours de congé comprend également certaines dates de Nouvel An et d'Obon. Par exemple, Hide 12 h 37–Ine 12 h 41 apparaît séparément en semaine et les jours de congé avec les mêmes heures, mais les bus poursuivent dans des directions différentes. Pour rejoindre le village après le bateau, contrôlez la direction et l'arrêt, même si deux cases affichent les mêmes chiffres.

Les consignes de paiement à bord des bus locaux Tankai détaillent espèces, cartes bancaires sans contact et QR compatibles. Avec une carte bancaire sans contact, utilisez exactement la même carte ou le même support mobile à la montée et à la descente ; les cartes de transport comme ICOCA ne sont pas acceptées. Certains véhicules ou appareils peuvent ne pas prendre ces paiements en charge : gardez des espèces. Cette double validation diffère du paiement préalable par la porte avant de l'express saisonnier.

Viewland : combiner le prix, la montée et l'heure de fermeture

Si vous ne gardez qu'un belvédère, Viewland, près de la gare d'Amanohashidate, s'insère facilement après le train ou l'autocar. La FAQ de l'exploitant sur la marche depuis la gare et la durée de visite indique environ cinq minutes jusqu'à la station basse, puis 40 minutes à une heure pour monter, admirer la vue et redescendre. Avec les attractions, comptez plutôt une à deux heures. Les files peuvent rallonger cela : ce sont des repères de préparation, pas la garantie de tout faire en une heure.

La page actuelle des horaires et billets de Viewland annonce 1 000 yens à partir du collège japonais et 500 pour les élèves du primaire japonais, entrée et aller-retour combinant télésiège et monorail compris. Il n'existe pas de billet simple et vous ne pouvez pas accéder au parc à pied ou en voiture. Un adulte peut accompagner gratuitement un enfant de 0 an à l'âge précédant l'école primaire ; le deuxième et les suivants paient le tarif enfant. Les attractions demandent des tickets distincts.

Du 1er octobre au 15 novembre, les billets se vendent de 9 h à 17 h et le parc ouvre de 9 h à 17 h 30. Du 16 novembre au 15 février, la vente finit à 16 h 30 et le parc à 17 h, avec ouverture toujours à 9 h. Fin de vente, dernière montée et fermeture du parc sont trois horaires distincts. Pour la lumière du soir, prévoyez aussi la descente et le trajet du dîner ; 17 h 30 ne signifie pas qu'on peut encore commencer à monter.

Télésiège, monorail et entretien : choisir avec un jeune enfant ou le vertige

Les conditions des deux moyens de montée de Viewland donnent environ six minutes pour le télésiège individuel et sept pour le monorail. Ce dernier monte aux minutes 00, 20 et 40 de chaque heure et descend à 10, 30 et 50, dans l'ordre d'arrivée. Les élèves du primaire japonais peuvent prendre seuls le télésiège. Un enfant qui n'a pas encore commencé le primaire japonais doit être tenu sur les genoux d'un adulte, l'enfant regardant dans le sens de la marche. Si vous craignez les hauteurs, choisissez le monorail sans vous imposer le télésiège pour une photo.

La capacité ordinaire du monorail est de 40 personnes, avec au maximum trois fauteuils roulants par départ ; leur présence réduit le nombre de passagers transportables. Un ascenseur dédié à la station basse s'utilise avec l'aide du personnel. Ce n'est pas une navette dont on peut réserver et garantir la place. Lorsqu'il est le seul moyen de monter, attendre un départ de plus peut tendre les correspondances suivantes : réduisez aussi les attractions et les séances photo au sommet.

L'avis d'inspection des 21 et 22 octobre 2026 prévoit un arrêt du télésiège après 15 h le 21 et jusqu'à environ 11 h le 22, avec uniquement le monorail pendant l'interruption. L'annonce de fermeture complète des 13–15 avril et 14–16 décembre 2027 concerne tout le parc : changer de moyen de montée ne permet pas d'y entrer. Si votre date tombe dans ces périodes, refaites d'abord l'itinéraire.

Kasamatsu, sur l'autre rive : garder du temps pour chaque remontée

Les horaires et tarifs officiels du parc Kasamatsu indiquent, de Fuchū à Kasamatsu, 400 yens l'aller et 800 l'aller-retour adulte, 200 et 400 pour les enfants. Le billet est commun au funiculaire et au télésiège, ce qui permet de choisir un moyen différent dans chaque sens. Le funiculaire prend environ quatre minutes. La page donne à la fois environ six et environ huit minutes pour le télésiège : conservez de la marge sans prendre la durée la plus courte comme une promesse précise.

Le funiculaire fonctionne de 9 h à 18 h de mars à octobre, jusqu'à 17 h 30 en novembre et février, et jusqu'à 17 h en décembre et janvier, avec normalement un départ toutes les 15 minutes. Le télésiège est annoncé de 9 h à 16 h de mars à novembre ; ses horaires et jours d'hiver diffèrent, avec des changements possibles selon la météo ou l'entretien. Vous pouvez manquer le télésiège voulu en regardant seulement la fermeture du funiculaire.

D'ici, le bus de montagne continue vers Nariaiji, mais montée, visite, droit d'entrée et retour demandent un calcul séparé. L'avis de fermeture de tout le secteur le 18 décembre 2026 concerne funiculaire, télésiège, bus de Nariaiji et commerces associés pour la journée entière. Avec une seule journée et Ine au programme, n'ajoutez pas le temple simplement parce que le belvédère est déjà sur l'autre rive.

Traverser en bateau, dans la pinède ou à vélo

Le bateau touristique entre Monju et Fuchū annonce environ 12 minutes d'Amanohashidate à Ichinomiya. Pour ce parcours représentatif, comptez 800 yens l'aller et 1 300 l'aller-retour adulte, 400 et 650 enfant. Il traverse la mer d'Aso vers l'autre rive, sans aller à Ine. Les tableaux distinguent jours de semaine, jours de congé, saisons et services spéciaux : vérifiez le départ souhaité plutôt que de retenir une fréquence unique.

Pour traverser à pied dans la pinède, l'exploitant donne un ordre de grandeur d'une heure ; photos, jeunes enfants ou pluie peuvent allonger la marche. Les vélos d'Amanohashidate à prendre et rendre aux deux extrémités peuvent être rendus sur l'autre rive, au tarif représentatif de 500 yens pour deux heures. L'exploitant estime le trajet simple à environ 15–20 minutes. Cela exclut belvédères, repas et attentes pour laisser passer les piétons, et ne garantit pas le même temps à chaque cycliste.

Si vous aimez marcher, faites d'un belvédère et de la pinède le fil conducteur de la journée. Pour ménager vos forces, traversez en bateau et gardez votre énergie pour l'autre rive. Des billets combinent vélo et bateau, sous réserve des horaires, modèles et conditions de remise. Pouvoir rendre le vélo en face ne transforme pas cette location ordinaire d'Amanohashidate en formule de vélo électrique permettant d'aller jusqu'à Ine.

Un belvédère et Ine : un exemple après une nuit à Amanohashidate

Cet exemple suppose d'avoir dormi à Amanohashidate la veille, de voyager pendant le service express saisonnier de 2026 et de pouvoir commencer à 9 h. Visitez d'abord le panorama de Viewland en surveillant descente et retour à la gare, puis prenez l'express de 10 h 50 pour Hide à 11 h 29. En cas d'entretien ou de longue file, retirez d'abord des attractions. Si le car de 10 h 50 est manqué, recontrôlez bus et bateau au lieu de courir dans les escaliers ou de presser le groupe.

Si vous embarquez à 12 h à Hide, vous revenez normalement vers 12 h 25 au même quai. Le bus local suivant part à 12 h 37 pour arriver à Ine à 12 h 41 : l'intervalle prévu n'est que de 12 minutes entre retour du bateau et départ du bus. Il faut y faire tenir débarquement, sortie, marche vers l'arrêt dans le bon sens et attente. Tout retard peut faire manquer le bus. Avec une personne qui marche lentement, choisissez un bateau laissant plus de marge ou un bus ultérieur.

L'après-midi est consacré aux rues d'Ine, au déjeuner et aux pauses, avant l'express de 15 h 50, annoncé à Amanohashidate à 16 h 33. Le programme ne garde qu'un belvédère et ne comprend pas toute la traversée de la pinède à pied. Pour l'autocar d'Osaka de 16 h 45, il ne resterait théoriquement que 12 minutes : n'en faites pas une correspondance fiable. Choisissez un retour en ville ou un dîner à l'hébergement pouvant absorber un retard routier.

Deux jours et une nuit : séparer la côte des deux rives

Avec deux jours, vous pouvez consacrer le premier à Amanohashidate : un sommet, la traversée, le déjeuner et une promenade sur l'autre rive, puis éventuellement le second belvédère selon l'énergie restante. Même le car matinal de Kyoto arrivant à 9 h 25 ne vous place pas au sommet à 9 h. Intégrez repas et attente du bateau, puis gardez une vraie pause assise l'après-midi.

Le lendemain, allez à Ine en dissociant la croisière de Hide et les rues du centre, sans imposer la même courte correspondance. Dormir à Amanohashidate peut permettre de laisser d'abord les grosses valises et de partir léger. À Ine, vérifiez si l'hôte accepte les bagages après le départ et comment vous les rapporterez à la gare. Les deux options ont des avantages qui ne se résument pas à la vue depuis la fenêtre.

Pour une nuit à Ine, traitez l'heure d'accueil et le dîner réservé comme l'aboutissement de la journée. Dans une adresse sans repas ou interdisant de cuisiner, commencer à chercher une table au crépuscule peut laisser peu de possibilités. Organisez aussi le petit-déjeuner, puis recherchez le bus compatible avec le départ du logement. Ces détails font la valeur de la nuit autant que la photo de la baie.

Le grand bateau de Hide revient au même quai après 25 minutes

La grande croisière dans la baie d'Ine au départ de Hide est annoncée de 9 h à 16 h, aux minutes 00 et 30 de chaque heure, pour environ 25 minutes, avec suspension possible en mauvais temps. Elle coûte 1 200 yens adulte et 600 pour les élèves du primaire japonais. La page associe adulte au collège japonais et plus, ainsi qu'à 13 ans et plus, et enfant au primaire japonais, de 6 à 12 ans. Si âge et niveau scolaire ne coïncident pas, demandez confirmation sans reprendre la limite adulte de 12 ans de JR.

Chaque adulte peut accompagner gratuitement un enfant d'âge préscolaire ; les enfants supplémentaires paient le tarif enfant. Le bateau fait une boucle et revient à Hide, sans vous déposer au centre des funaya : il reste ensuite un bus local ou un autre déplacement. Descendre de l'express à l'arrêt Ine ne vous place pas non plus à ce grand embarcadère. Choisir le bateau avant l'arrêt évite de refaire le programme sur place.

L'avis de navigation du 21 octobre 2026 annonçait alors un service normal ; il décrit cet instant, sans garantir les jours suivants. Billet de bateau, pass et correspondance en bus se traitent séparément. En cas d'annulation, gardez du temps pour les rues accessibles, le repas déjà organisé et le retour, au lieu de remplacer la croisière par un petit bateau dont les conditions restent inconnues.

Petits bateaux-taxis : départ de Shichimenyama et prix propres à chaque bateau

Les capitaines et tarifs des petites excursions maritimes d'Ine indiquent que les petits groupes d'environ cinq personnes ou moins peuvent venir le jour même sans réservation. L'embarquement est pratique près du parking de Shichimenyama : contactez directement le capitaine pour un tour d'environ 25 minutes. Le barème général de l'association est de 1 000 yens adulte, 500 pour le primaire japonais et gratuit avant ce niveau scolaire, avec paiement en espèces. C'est une autre option que le grand bateau de Hide d'environ 150 places, pas deux guichets vendant la même sortie.

Dans le même document, Herbie est annoncé à 1 000 yens à partir du primaire japonais, sans toit donc sans départ sous la pluie, avec des heures d'accueil variant selon saison, jour et coucher du soleil. Les capacités peuvent être de 11 ou 12 personnes ; deux pages de l'association ne donnent pas la même capacité pour AQUA. Avec plusieurs voyageurs ou des enfants, communiquez les nombres et âges au capitaine. Le barème général ne constitue pas une promesse pour chaque bateau.

Le point d'entrée de l'association pour l'état des bateaux et leurs contacts est utile avant de décider d'embarquer. Venir sans réserver peut aussi signifier ne trouver aucun bateau, une embarcation complète ou une annulation météo. Si le but est surtout de voir calmement les façades des funaya, les rues valent le temps qu'on leur consacre. Ne comprimez pas sans cesse déjeuner, accueil ou attente du retour pour accumuler deux sortes de croisières.

Dans les rues d'Ine : observer la vie locale sans empiéter dessus

Une visite des funaya peut commencer par une promenade autour de l'arrêt de bus, mais voir la mer ne rend pas chaque passage public. Le manuel de bonnes pratiques de l'association touristique rappelle que funaya, maisons principales et terrains sont des propriétés privées où l'autorisation du propriétaire est nécessaire avant d'entrer. Respectez aussi l'intimité des habitants, du travail et des espaces où sèche le linge ; demandez l'accord des personnes avant de les photographier.

Ces rues servent aux habitants et aux bus. Pour les photos, ne formez pas une rangée occupant toute la chaussée et ne bloquez pas le passage avec trépieds, valises ou cannes à pêche. Laissez passer les véhicules depuis un endroit sûr et remportez vos déchets. Devant un funaya sans indication d'ouverture, regardez la façade depuis le cheminement public ; un meilleur angle sur l'eau ne justifie pas d'entrer sur une rampe privée ou une zone de travail.

Les recommandations d'Ine aux visiteurs dans les espaces habités demandent également le calme la nuit et tôt le matin, l'extinction du moteur pendant le stationnement et le respect des habitants qui partent pêcher tôt. Ces moments comptent encore plus lorsque vous dormez sur place. Prendre le thé au bord de l'eau, parler doucement et se coucher tôt préservent mieux le calme du séjour que transformer une rue vide en plateau photo nocturne.

Repas à Ine : fixer l'heure d'arrivée au Funaya Shokudo ou à Wadatsumi

Les horaires de repas et l'annonce de paiement en espèces du Funaya Shokudo indiquent l'étage 2F, au-dessus du rez-de-chaussée, au 491 Hirata : petit-déjeuner de 8 h 30 à 10 h, déjeuner à partir de 11 h, dernière commande à 15 h et fermeture à 16 h, repos le jeudi. Il ne prend pas de réservation de table et installe selon l'ordre d'arrivée. La page précise actuellement « espèces uniquement » ; les logos de cartes encore affichés plus bas ne garantissent pas le paiement par carte aujourd'hui.

La fiche du restaurant mise à jour par l'association en septembre 2026 donne pourtant une fin de petit-déjeuner à 9 h 30 et une dernière commande de déjeuner à 14 h 45, différentes du site de l'exploitant. Venez tôt pour le petit-déjeuner et évitez l'heure limite pour déjeuner. Gardez une solution de repli en cas d'attente, d'épuisement des plats ou de fermeture exceptionnelle. Aucune place n'est réservée pour vous ; un ancien avis en ligne ne prouve pas l'absence de file à une date donnée.

Pour le dîner, pensez aux horaires et réservations du sushi-kappō Wadatsumi, dans Funaya Biyori : déjeuner de 11 h à 14 h 30, dernière commande à 14 h ; dîner de 17 h à 20 h 30, dernière arrivée à 19 h et dernière commande à 20 h. Le mercredi, d'autres fermetures et la saison peuvent modifier cela. Les plats dépendent de la pêche du jour. INE CAFE, à la même adresse, propose une pause, mais son déjeuner peut être irrégulier et limité : n'en faites pas une solution de dîner certaine.

Amanohashidate Hotel : lits, capacité de cinq personnes et eau des bains

Les chambres nommées de l'Amanohashidate Hotel comprennent une chambre mixte de 41 m², avec chambre à deux lits et espace japonais, pour une à cinq personnes. Le Twin occidental côté mer fait 28 m² pour une à deux personnes. Une capacité de cinq ne signifie pas cinq lits : faites préciser couchages supplémentaires et places des enfants à la réservation. Choisir seulement la catégorie « vue mer » peut masquer la différence entre deux lits et un lit double.

La chambre spéciale de 88 m² avec bain extérieur et la chambre japonaise de 48 m² avec bain panoramique accueillent chacune une à cinq personnes, mais l'exploitant précise que leurs bains privatifs ne sont pas alimentés en eau thermale. La chambre de 48 m² prévoit des futons à partir du troisième occupant. La présentation de la source naturelle de l'hôtel concerne le bain collectif ; la présence d'un onsen dans l'établissement ne rend pas thermal chaque bain de chambre.

Les horaires habituels sont arrivée à 15 h et départ à 10 h. Pour un forfait avec dîner, prévenez en cas d'arrivée après 18 h. Les précisions de l'exploitant sur les repas et la forme du petit-déjeuner donnent un service de 7 h à 9 h, normalement en buffet mais susceptible de passer sans préavis au menu fixe. Le dîner dépend du forfait et de la saison. Avec Ine le même jour, accordez d'abord l'heure du dîner et le retour à l'hôtel avant d'ajouter un bateau.

Monjusou : deux lits dans Mai, et un bain de chambre différent d'un bain réservable

Les chambres des niveaux 1F et 2F de l'aile Mai de Monjusou font chacune 45 m² pour quatre personnes au maximum, avec tatamis et deux lits Sealy ; le niveau 1F possède aussi une terrasse. Les chambres spéciales « 風のみどり », « 海のみどり » et « 空のみどり », de 92 m², associent deux lits, pièce japonaise et bain extérieur privé, pour quatre personnes au maximum. Quatre adultes voulant des couchages séparés doivent encore faire préciser la literie supplémentaire, au-delà de la seule capacité annoncée.

La FAQ de Monjusou sur transfert, enfants et bains indique environ trois minutes à pied depuis la gare ; pour un accueil en véhicule, communiquez l'heure d'arrivée à l'avance. L'arrivée habituelle est de 15 h à 18 h et le départ à 10 h ; les chambres spéciales permettent 14 h et 11 h. Les jeunes enfants sont acceptés, mais de 0 an à l'âge précédant le primaire, les 2 200 yens de frais d'installation n'incluent ni repas ni futon, ce dernier coûtant 2 200 yens supplémentaires. Les tarifs du primaire et du collège japonais diffèrent également.

L'exploitant ne propose pas de bain collectif à réserver pour soi et renvoie aux chambres spéciales avec bain extérieur privé. La présentation du grand bain thermal commun ne prouve pas l'origine de l'eau des bains de chambre. Petit-déjeuner et dîner se prennent normalement au MON ou dans l'espace de restauration, pas en chambre. Le dîner débute généralement à 18 h, 18 h 30 ou 19 h. Signalez les allergies lors de la réservation, sans compter sur la possibilité de refaire tout le menu à la dernière minute.

Funaya no Yado Wako : un groupe par jour et un prix par personne

La présentation de Wako par son exploitant décrit l'étage rénové d'un funaya de l'ère Taishō, accueillant un seul groupe par jour, avec la rampe de mise à l'abri du bateau conservée au rez-de-chaussée. Ce type de séjour garde l'échelle de la vie de la baie. Les photos ne suffisent toutefois pas à déduire lits, accessibilité ou onsen privé : obtenez une réponse précise sur la chambre si ces critères conditionnent le paiement.

Le barème japonais toutes taxes comprises de l'exploitant prévoit, pour deux, trois ou quatre occupants, un prix ordinaire à partir de 17 600 yens par personne ; les vendredis, samedis et veilles de jours fériés commencent à 19 800 par personne. Pour une personne seule, les montants commencent à 35 200 et 39 600. Deux adultes au prix ordinaire commencent donc à 35 200 et quatre à 70 400, pas à 17 600 pour toute la maison. Golden Week, Obon, fin et début d'année, certaines fêtes d'Ine et feux d'artifice ont des prix distincts.

Les conditions de séjour de Wako données par l'association indiquent une chambre de quatre personnes maximum, sans repas, avec arrivée à 15 h et départ à 10 h. La présence d'une baignoire ne prouve pas une alimentation thermale. L'ouverture des réservations trois mois avant figure seulement dans cette fiche : vérifiez calendrier réel et annulation dans la commande de l'exploitant. Le ticket gratuit du parking municipal Ōnishi, à 150 mètres environ, ne vaut que pour une seule entrée de 24 heures, pas pour des sorties et retours illimités.

Ine Atarashiya : deux lits doubles et une condition de scolarisation

Les chambres et règles de Funaya Inn Ine Atarashiya annoncent à l'étage deux lits doubles, lavabo, toilettes et canapé. Une ou deux personnes y disposent de plus d'espace ; à partir de trois, deux personnes doivent partager un lit double. Pour la sécurité dans les escaliers, seuls les enfants déjà au primaire japonais ou plus grands sont acceptés, avec la mention parallèle « à partir de 6 ans ». Conservez la condition scolaire : avoir six ans ne prouve pas qu'un enfant encore en maternelle sera accepté. Aucun tarif enfant réduit n'est prévu.

Le prix de base est un total par nuit : du lundi au jeudi, à partir de 41 000 yens pour une ou deux personnes, 51 000 pour trois et 60 000 pour quatre ; du vendredi au dimanche et les jours fériés, à partir de 49 200, 61 200 et 72 000. Il varie selon la période. À 0 h le premier de chaque mois, les réservations ouvrent pour tout le mois situé deux mois plus tard : le 1er octobre ouvre par exemple décembre. Cette règle diffère des trois mois mentionnés pour Wako par l'association.

Le séjour est sans repas et toute cuisine est interdite, plaques électriques comprises ; réfrigérateur et micro-ondes ne signifient pas autorisation de cuisiner. L'arrêt Ine se situe à environ deux minutes à pied. L'accès se fait par escalier, les plafonds sont bas, l'isolation et l'étanchéité de l'ancienne maison en bois limitées ; ni télévision ni vêtements d'intérieur ne sont fournis. Le règlement officiel d'arrivée et de bagages fixe l'accueil de 15 h à 19 h, avec contact préalable en cas de retard ; sans contact ni arrivée après 21 h, il s'agit d'une non-présentation. Le paiement se fait à l'avance par carte, et les bagages après le départ nécessitent un accord préalable.

Pour la demi-pension, étudier Yoshimuraya sans en faire un funaya rénové

L'auberge de cuisine Yoshimuraya répertoriée par l'association d'Ine se situe au 143-1 Hirata, côté montagne du quartier des funaya. Sa présentation précise qu'il ne s'agit pas d'un funaya joliment rénové. La fiche annonce à partir de 19 800 yens par personne, taxes, dîner et petit-déjeuner compris, deux chambres accueillant six personnes au total, arrivée à 15 h et départ à 10 h. La capacité totale de deux chambres ne devient pas six personnes dans chaque chambre.

L'association décrit une salle de bain au niveau 4F, le dernier niveau avec vue sur la baie, sans donner de quoi confirmer lits, ascenseur, bain dans la chambre ou privatisation. Identifiez bien l'adresse du 143-1 Hirata à Ine. Si la demi-pension vous sert à réduire l'incertitude des repas extérieurs, vérifiez horaires, enfants, escaliers et annulation avant de la comparer à une formule sans repas.

Pour comparer les adresses, notez quatre questions ensemble : combien de lits, qui peut séjourner, quels repas sont compris et quelle est l'heure limite d'arrivée ? Vue sur la mer, âge du bâtiment et prix d'appel ne répondent pas à ces questions. Pour un premier ryokan, consultez aussi l'organisation d'une nuit avec dîner et bains : le service des repas n'est pas celui d'un restaurant prêt à vous recevoir à toute heure.

Annulation et arrivée : relire ces conditions avant de payer

Le tableau contractuel propre à l'Amanohashidate Hotel indique, pour une à quatorze personnes, 100 % pour non-présentation ou annulation le jour même, 50 % la veille et 30 % deux ou trois jours avant. La fiche de l'hôtel de l'association touristique donne pourtant un résumé inférieur, à 50 %, 30 % et 20 %. Vérifiez en priorité l'exploitant et le forfait choisi, sans considérer le résumé moins cher comme garanti. Les grands groupes, formules spéciales et offres non remboursables ne reprennent pas automatiquement cette ligne.

Les règles générales de Monjusou sont de 100 % le jour même ou en cas de non-présentation, 80 % un à deux jours avant, 50 % trois à cinq jours avant et 30 % six à dix jours avant, avec variantes possibles selon le forfait. Atarashiya prévoit 30 % de quatorze à huit jours avant, 50 % de sept à quatre jours avant, 80 % de trois à deux jours avant, puis 100 % la veille, le jour même ou sans présentation. Ces intervalles diffèrent : figurer dans le même voyage ne leur donne pas une règle commune.

Le tableau de l'association pour Wako emploie des formulations comme « 30日前まで », « 13日前まで » et « 3日前まで » sans définir clairement des intervalles exclusifs. Ce guide n'en déduit pas une gratuité plus tôt. Avant de payer, sauvegardez date, chambre et conditions d'annulation du produit retenu, puis clarifiez fuseau horaire et modifications. Le tableau sert uniquement à repérer les points à contrôler ; c'est la réservation réelle qui régit l'annulation.

Enfants et aînés : décider ensemble des lits, de l'âge et des bagages

Pour les remontées avec enfants, consultez les règles de chaque opérateur. À Viewland, les élèves du primaire japonais peuvent prendre seuls le télésiège ; les plus jeunes doivent être tenus sur les genoux d'un adulte. Kasamatsu utilise un autre système : n'y transposez pas automatiquement âge et position de Viewland. Avec peur des hauteurs, fauteuil roulant ou poussette, expliquez vos besoins au belvédère choisi avant de fixer attente et parcours.

Pour l'hébergement, le nombre total ne suffit pas. Deux lits doubles partagés à trois ou quatre, deux lits accompagnés de futons dans une pièce japonaise et une capacité maximale de quatre personnes sont trois informations différentes. La condition scolaire d'Atarashiya, les frais d'installation des jeunes enfants de Monjusou et les règles enfants encore à confirmer chez Wako s'appliquent séparément. Donnez à la fois âge et niveau scolaire pour obtenir une réponse permettant vraiment de réserver.

L'express saisonnier n'a pas de soute et une petite adresse n'accepte pas nécessairement les grosses valises en consigne. Organisez le dépôt avant ou après l'accueil à l'établissement près de la gare et les heures de présence de l'hôte du funaya. L'intérêt d'Amanohashidate Hotel et de Monjusou ne tient pas seulement à la proximité de la gare : il dépend aussi de la façon dont votre réservation permet ces remises de bagages, sans les traîner à chaque changement de véhicule.

À vélo autour d'Ine : réserver le vélo électrique plutôt que compter sur un libre-service

La location de vélos électriques présentée par l'association d'Ine affiche les modèles sportifs à 5 000, 8 000 et 11 000 yens pour un, deux et trois jours, et les modèles de ville à 2 500, 4 500 et 6 500. La saison indiquée va de mars à novembre, avec paiement en espèces ; taxes, assurance et couverture des dommages non intentionnels au vélo sont incluses. Ces informations publiques ont été mises à jour le 23 juillet 2026. Modèle, siège enfant et disponibilité à votre date restent à confirmer.

Les conditions actuelles de prise et retour au point d'Ine de l'exploitant imposent une réservation : le personnel n'est pas présent en permanence, contactez-le avant le retrait. La location commence à 9 h et le retour doit se faire avant 17 h, les autres horaires étant à convenir. Le point est près de l'embarcadère de Hide, à environ trois minutes de l'arrêt Ine-wan Meguri Hide et une minute de Hide-Kotsubo. On ne trouve pas simplement un vélo libre dans les rues après être arrivé au centre des funaya.

L'association annonce une annulation gratuite jusqu'à la veille et 100 % en cas de non-participation le jour même, sauf raison météorologique ; cela n'autorise pas à abandonner sans prévenir. Le point partenaire de l'exploitant devant la gare d'Amanohashidate ferme pour sa part le vendredi et commence à 9 h 30 : ne mélangez pas les conditions des deux sites. Avant d'allonger le parcours, pensez effort, côtes, restitution et tombée de la nuit. L'assistance électrique ne justifie pas d'ajouter une longue excursion dans la péninsule après une journée de bateaux déjà pleine.

Météo à Amanohashidate et hiver à Ine : préparer une version modifiable

Avant de partir, regardez séparément météo du jour, visibilité et avis d'exploitation, puis choisissez montée ou bateau. Les horaires d'hiver ne sont ni une prévision de pluie ni une annonce de feuillages rouges ou de neige à une date précise. Si brume ou pluie rendent le panorama médiocre, évitez la répétition des deux belvédères et gardez budget et énergie pour une pause intérieure, un repas et des rues auxquelles vous pouvez accéder dans de bonnes conditions.

En hiver, vérifiez séparément télésiège, funiculaire, monorail et bateaux, plutôt qu'une simple mention « ouvert toute l'année ». Le télésiège de Kasamatsu a des périodes d'hiver et règles de semaine ou de congé ; Viewland ferme aussi complètement certaines journées. L'annonce de l'express saisonnier d'Ine considérée ici s'arrête au 20 décembre 2026. Au-delà, refaites l'itinéraire avec les bus ordinaires et l'accueil du logement, sans supposer les mêmes express.

Une nuit au bord de l'eau implique également isolation réelle du bâtiment, escaliers et repas. Chercher « séjour en funaya en hiver » ne garantit ni neige ni bain thermal chaud. Si vous choisissez encore le mois du voyage, commencez par choisir la saison japonaise selon les activités souhaitées puis vérifiez les transports de ce secteur. Garder une demi-journée modifiable est plus utile que rendre toute la séquence immuable quand le temps se dégrade.

Budget adulte : séparer achats à l'unité, pass locaux et transport longue distance

Dans l'exemple d'une journée après une nuit à Amanohashidate, les achats séparés sont de 1 000 yens pour Viewland, 2 400 pour les deux express saisonniers, 1 200 pour le grand bateau de Hide et 150 pour le court bus local Hide–Ine, soit 4 750 yens adulte. Repas, chambre et accès depuis Kyoto ou Osaka sont exclus, tout comme un petit bateau-taxi. Ce montant ne constitue donc pas le coût total du voyage.

Si la version choisie est valable pour ces services, le titre bateau-bus local Tankai de deux jours à 3 500 yens, plus Viewland à 1 000, donne 4 500 yens, soit 250 de moins. Le Free Pass 1Day incluant Tantetsu, à 3 550 plus Viewland, donne 4 550, soit 200 de moins. Le besoin du train et l'usage éventuel de la traversée ou de Kasamatsu le lendemain changent le choix. Une activité inutilisée n'enrichit pas le séjour simplement parce qu'elle figure sur le pass.

Deux adultes chez Wako commencent à 35 200 yens au tarif ordinaire, contre un total à partir de 41 000 pour une ou deux personnes chez Atarashiya du lundi au jeudi. Repas, couchages et annulation diffèrent encore : diviser par personne ne suffit pas à déterminer le meilleur séjour. Listez les montants réellement payables avec cette méthode de budget japonais par poste, puis conservez une marge pour manger, déposer les bagages et modifier le programme avant de choisir la nuit.

Réserver dans le bon ordre : retour et dîner avant de remplir les intervalles

Fixez d'abord le jour de départ de la ville, l'heure d'arrivée à Amanohashidate et le retour. Pour une nuit sur place, confirmez ensuite scolarisation admise, lits et dernière arrivée. Ce n'est qu'après ces deux extrémités que vous choisissez belvédères, bateaux et pass. Réunir toutes les activités dans un billet local ne compense pas l'absence de bus permettant d'arriver au dîner, ni le coût d'un nouveau transport.

Enregistrez séparément les adresses de la gare, du quai de Hide, du centre d'Ine, du logement et du restaurant, avec conditions d'annulation et contacts d'urgence. Distinguez cartes bancaires et cartes de transport, et emportez aussi des espèces utilisables, notamment pour les commerces qui n'acceptent que cela ou les bus dont l'équipement varie. Transfert, repas pour allergie et dépôt de bagages demandent un accord en avance ; les écrire dans les remarques ne vaut pas acceptation.

Enfin, consultez les avis de chaque opérateur pour la journée. Devant une suspension, une longue queue ou une météo défavorable, préservez repas, accueil et retour déjà confirmés, puis ajustez le second belvédère ou le second type de bateau facultatif. Amanohashidate et Ine méritent le temps de les comprendre. Un itinéraire réalisable sans précipitation et laissant leur espace aux habitants donne plus envie de revenir qu'une collection de tous les moyens de transport.

Quelques réponses utiles

Vérifier à la source

Horaires, disponibilités et règles peuvent changer. Ces sources officielles permettent de confirmer les détails avant de réserver.

• Association touristique d'Ine : usages des funaya et des maisons principales ↗
• JR West : itinéraire et matériel du train Hashidate ↗
• Tango Kairiku Kotsu : autocar de Kyoto, révision d'octobre 2026 ↗
• Tango Kairiku Kotsu : autocar d'Osaka, horaires et tarifs selon la date ↗
• JR West : page officielle actuelle du Kansai WIDE Area Pass ↗
• Kyoto Tango Railway : billets Amanohashidate–Ine 1Day et 2Days ↗
• Tango Kairiku Kotsu : titres bateau-bus et billets combinés ↗
• Tango Kairiku Kotsu : Ine Express automne 2026, horaires, pass et embarquement ↗
• Tango Kairiku Kotsu : matrice de la ligne Ine–Kamanyu révisée en octobre 2024 ↗
• Tango Kairiku Kotsu : horaires des bus ordinaires en semaine et les jours de congé ↗
• Tango Kairiku Kotsu : montée, descente et paiement des bus locaux ↗
• Amanohashidate Viewland : durée, marche depuis la gare et FAQ ↗
• Amanohashidate Viewland : horaires saisonniers, billets et stationnement ↗
• Amanohashidate Viewland : télésiège, monorail et règles enfants ↗
• Amanohashidate Viewland : inspection du télésiège des 21–22 octobre 2026 ↗
• Amanohashidate Viewland : deux périodes de fermeture complète en 2027 ↗
• Tango Kairiku Kotsu : horaires et prix du funiculaire et télésiège de Kasamatsu ↗
• Tango Kairiku Kotsu : fermeture de Kasamatsu le 18 décembre 2026 ↗
• Tango Kairiku Kotsu : bateau entre les rives d'Amanohashidate et tarifs ↗
• Tango Kairiku Kotsu : location et retour des vélos d'Amanohashidate ↗
• Tango Kairiku Kotsu : croisière de Hide dans la baie d'Ine et catégories scolaires ↗
• Tango Kairiku Kotsu : état de navigation d'Ine au 21 octobre 2026 ↗
• Association d'Ine : petits bateaux touristiques et conditions tarifaires ↗
• Association d'Ine : bateaux-taxis et état des départs du jour ↗
• Association d'Ine : manuel sur propriétés privées, intimité et circulation ↗
• Association d'Ine : respect des espaces habités pour une première visite ↗
• Exploitant du Funaya Shokudo : repas, file et paiement en espèces ↗
• Association d'Ine : Funaya Shokudo, mise à jour de septembre 2026 ↗
• Funaya Biyori : horaires et réservations de Wadatsumi et INE CAFE ↗
• Amanohashidate Hotel : chambres, lits, bains privatifs et arrivée ↗
• Amanohashidate Hotel : bain thermal naturel commun et horaires ↗
• Amanohashidate Hotel : formules de repas et type de petit-déjeuner ↗
• Monjusou : aile Mai et chambres spéciales avec bain extérieur ↗
• Monjusou : transfert, repas, enfants, bains et annulation ↗
• Monjusou : grand bain thermal commun ↗
• Funaya no Yado Wako : bâtiment et accueil d'un groupe par jour ↗
• Funaya no Yado Wako : prix japonais de départ TTC par personne ↗
• Association d'Ine : capacité, séjour sans repas et annulation de Wako ↗
• Funaya Inn Ine Atarashiya : lits, scolarisation, prix et conditions ↗
• Funaya Inn Ine Atarashiya : règlement d'arrivée, bagages et annulation ↗
• Association d'Ine : auberge Yoshimuraya et demi-pension ↗
• Amanohashidate Hotel : contrat PDF, enfants et annulation ↗
• Association d'Amanohashidate : hôtel et résumé d'annulation divergent ↗
• Association d'Ine : prix, saison et annulation des vélos électriques ↗
• Kyoto eBikes : conditions distinctes des points d'Ine et de la gare d'Amanohashidate ↗