從松山到宇和島，最容易卡住的是午餐與下午的參觀時間。早上搭宇和海抵達，先登宇和島城，再回站前吃鯛飯，下午留給天赦園，三個主題可以各自慢慢看；中午才抵達，就先吃飯，再從城與庭園選一處。宇和島城的石垣、御殿風格天守，以及天赦園的池與配石，值得分開留時間，沿路看懂幾件實物，比再塞一個遠處景點更充實。

松山出發，先選抵達時間

JR 四國公布的「宇和島・松山」接續時刻表，版次為2026年3月14日改正。松山往宇和島的宇和海5號為08:28出發、10:03抵達，宇和海9號為10:30出發、12:03抵達。兩班分別約需95與93分鐘；差別主要落在抵達後還有多少上午時段。想同一天登城、吃午餐、逛天赦園，選10:03抵達的班次較合適。

這段去程從松山往南，表列經內子、伊予大洲、八幡濱、卯之町等站到宇和島。把宇和島當成當日主要目的地，直接坐到終點，能保住上午登城的時間。若還要在中途下車觀光，城與庭園便得重新取捨；不要用列車上經過的站數，低估下車後步行、候車與再搭車占去的時段。

回程可用宇和海24號，宇和島16:46出發、松山18:18抵達。這個回程讓下午有完整的一段庭園時間，回松山後也還能安排晚餐。較早想回松山，可選宇和海22號15:46出發、17:17抵達；打算留到晚餐後再走，宇和海28號則為18:46出發、20:18抵達。這幾班在該基本時刻表中沒有另標平日或週末限定。

購票時選 JR「松山」到「宇和島」，並把車次與搭乘日放在同一張行程上。2026年12月7至10日，宇和海9號的松山至八幡濱（內子經由）區間運休，改採松山至八幡濱的代行巴士接續列車；2027年1月12、13、18、19日，9號的八幡濱至宇和島區間運休，可在八幡濱轉11:35代行巴士、12:45到宇和島；同日15:46回程22號在宇和島至八幡濱區間運休且沒有代行巴士，須另選回程。這些施工日依公告接續重排午餐和參觀。官方基本表未收錄臨時列車，事故或災害另看當日運行情報。下列參觀時段是依基本班表與設施作息配置的行程範例，步行、休息及候位也已各留空間。

一日線：先登城，午餐後去天赦園

搭08:28的宇和海5號，10:03抵達後，先整理隨身物品，再往宇和島城北側登城口走。市方以車站至城下步行約15分鐘、至天守約35分鐘作位置參考；這裡把10:05至10:25留給車站到城下的移動，登城與參觀再另外計時。鞋子、飲水與需要隨身的東西在站前整理好，上山途中就不用為小事折返。

10:25至12:20分給城山與天守。觀光協會的定番步行參觀線標為1至1.5小時，沿長門丸、藤兵衛丸到二之丸與本丸；這份一日線再留出下山和停看的餘裕。上午的重點是沿途石垣與天守，到了上面有時間進樓參觀，也能在本丸停下來看城市與宇和島灣，不必把登頂當成折返的唯一理由。

下山後回站前，12:40至13:40留給かどや本店午餐。店家14:00最後點餐，14:30結束午間營業，這樣排能把走路與用餐放在同一段完整時間裡。若上山時已決定多看一處石垣，接近中午就先結束城山支線，保留回店的移動；午餐不是在14:00之前跨進門就能無限延長的一個空格。

13:40至14:15預留向天赦園移動與休息，14:15至15:10逛園。這35分鐘是行程中的移動額度，園內55分鐘則用來看池岸、島、枯川、配石與竹類。想多停一會兒，可挪用後面回站前的空檔；一開始就把庭園排到關門前，反而很難在池邊慢下來。

15:10之後往車站方向返回，目標16:00前回到站前，距16:46開車還有46分鐘。這段保留給走路、找洗手間、買飲料或坐下休息，用完需要的部分即可。若上午或午餐延後，先縮短站前閒逛，接著減少園內停看點，不要用壓縮回站緩衝來補前面的所有延誤。

中午抵達，午餐後選城或庭園

搭10:30的宇和海9號，12:03抵達後，直接往車站步行約3分鐘的かどや本店用餐。可以把12:15至13:15當午餐時段，再按同行者體力選下午內容。此時若照抄上午線，先登城再回來吃飯，會把午間最後點餐時間推到行程最緊的一端；先吃能讓後半天有清楚的起點。

想看現存天守，就選城山線：13:15離店，13:35左右開始登城，城山與天守留至15:30，再回站前搭16:46的車。這一版刪去天赦園，時間集中在長門丸、藤兵衛丸、本丸與樓內。看完外觀還有餘裕細看建築，不必上山後又因下一個景點的關門時間急著下來。

喜歡庭園、同行者不想爬坡，則把13:15至14:00留給移動，14:00至15:00逛天赦園，再慢慢回車站。沿池看竹類、藤架與石景，停留節奏和城山不同；也能在花期把時間集中在植物上。這一版保留鯛飯與大名庭園，城山登高整段拿掉，對需要減少上下階梯的一團人較容易一起行動。

若到宇和島已接近14:00，かどや本店的午餐點餐窗口便在眼前，先處理這一餐再決定下午。14:30後到17:00之間是店方午晚餐的休息時段；想指定在本店吃，就改成17:00晚餐，回程選18:46的宇和海28號，或安排在宇和島住宿。把空白的下午當成店家持續供餐，很容易同時錯過午餐與參觀時段。

2026年施工期間，北側與南側怎麼進

北側登城口的「藩老桑折氏武家長屋門」修理期間為2026年3月至2027年3月。行人仍可登城，面向登城口時走右手側迂迴路；車輛禁止進入。從車站走來的一日線以北側作上山起點，到了門前就找迂迴動線，不按一般參觀介紹穿過正在修理的門。

南側「上り立ち門」的情況不同。市方與觀光協會公告，坡面崩塌後完成應急處理，2026年8月1日起暫時開放經式部丸、代右衛門丸往城山郷土館方向的路線；上り立ち門到兒童公園的登城道路段繼續封閉。想向城南接天赦園，可用公告的暫通線下山，現場依開放通路行走，不走兒童公園方向。

一日線先回站前吃飯，因此上下山都選北側最容易掌握午餐位置。南側更適合已在城南活動、或把午餐另外安排的旅客。入口選擇應跟下一站連在一起：同一座山可以有不同的參觀順序，無須為了湊成穿越路線，走到不打算前往的街區再折回餐店。

車站到天守35分鐘，和參觀一個半小時是兩件事

市方的車站至天守步行約35分鐘，是從車站向山上移動的參考；觀光協會1至1.5小時的定番線，則把沿途參觀納入。喜歡建築的人容易在石垣前停很久，帶小孩或長輩也會多休息，排行程時應按參觀線分配，再把車站往返另外留出來。

城山的登城道、石段及天守內部沒有設成無障礙坡道。不想走城山石階的旅客，可選鯛飯加天赦園的下午，把登城交給願意爬坡的同行者另排時間；若希望整團一起遊覽，就選以池岸園路為主的庭園版。上山前先把這個決定做好，比在一段石階前分成幾隊更省力。

雨天要把坡道與石階濕滑算進行程。觀光協會在定番路線特別提醒雨後路面；如果整團仍要上山，就刪去額外曲輪支線，讓登城、樓內參觀與下山各有時間。雨勢大、鞋底不適合走濕石階時，改走站前午餐與庭園版，或把庭園也縮成較短的池岸停留，不必追著原表的每一格跑。

長門丸到藤兵衛丸，先看腳邊的石頭

北側定番線把長門丸排在前段。這面石垣的看點除了長，也包括登城道旁隅角附近石材上的海蝕與穿孔貝留下的孔洞，觀光協會用它們說明石材來自海邊。可以先看一整面石垣的輪廓，再在路旁可見處找石頭表面的孔，遠看與近看會回答不同問題。

長門丸也能看算木積。注意轉角長石的排列，接著把目光移向牆面，便容易理解角部和整面石牆的組合。官方城山解說將這裡的石垣推定在寬文年間大改修時形成；對一般旅客而言，先記住「轉角」這個觀察位置，比一路背築城術語更好用。

這一帶也有大樟樹、カゴノキ與バクチノキ等城山樹木，協會介紹的路線設有可坐下休息的長椅。若同行者步調不同，把短休息放在這類有明確停靠位置的地方，前後隊伍比較容易重新集合。夏天這段要留意蚊子，停看石頭時穿著與防蚊準備比一直往上走更有感。

接著是藤兵衛丸。這裡保存藤堂高虎創建時期石垣群的特徵，採野面積，牆面的坡度較直，沒有明顯反曲。看過長門丸整齊安排的轉角後，再來比較石材大小、接縫與整體坡面，兩處的差異就有了實際對象，不會只剩解說牌上的兩個名詞。

定番線再經二之丸往本丸。協會特別指出，二之丸可把天守與本丸石垣一起收入視野，背景還有鬼ヶ城連山。到這裡先停下來看天守如何落在高起的石垣上，再走到樓前，會比一開始就用近距離拍滿白色牆面，更能理解建築與地勢的關係。

本丸看修補，南側看曲輪如何轉折

本丸石垣同一面可看見原有野面積，以及幕末用切込ハギ修補的部分。前者保留石材不一的形狀與較明顯的間隙，後者著重接合面的加工；沿同一面牆比較，眼前就有新舊工法的對照。把觀看時間放在這裡，比為了增加景點數離開城山，更能讀到這座城的層次。

南側代右衛門丸的石垣年代變化也多，觀光協會列其中幕末修理的一段高15公尺，為城內最高的石垣。若這天走南側暫通路線，可以把代右衛門丸列為停看點；若照一日線從北側往返，長門丸、藤兵衛丸與本丸已足以比較，不必為了找到最高的一面再加一整段支線。

式部丸則可觀察為橫矢掛かり設計而形成的石垣折線。從直牆轉向折角，能看出城郭如何利用牆面改變方向來安排防禦。這種結構細節適合在通過該曲輪時看，沿開放路徑觀察即可；參觀順序由當天採用的入口決定，不用把所有曲輪都排成一張必達清單。

井戸丸保有約11公尺深的井，井緣石刻著幕末重修的紀錄。對喜歡讀銘文與修理痕跡的人，這比多走一處只有地名的空地更有吸引力。時間有限就把石垣比較留在主線；對井與曲輪特別有興趣，再把它作為城山加長版的內容，午餐也相應往前或往後調整。

天守外面，從屋頂一路看到入口

宇和島城白色三層天守立於石垣上，正面可見弧形屋瓦與入口，兩側是綠樹宇和島城
宇和島城天守的白牆、屋瓦與石垣 · Vickerman625（編修版） · Public domain

宇和島城天守是三重三階的層塔型建築，外牆採白色總塗籠形式。站在本丸先看各層逐級縮小的輪廓，接著找唐破風、千鳥破風與屋簷上的懸魚。白牆讓屋頂曲線與裝飾很清楚，參觀時可以先從遠處看整棟，再靠近入口辨認細部，兩個距離各留一點時間。

市方文化財解說把這些細節連到御殿式意匠：入口有式台，內部也有長押與建具，建築重視領主的格式與威儀。到了玄關，不妨回想剛才從二之丸看見的整體輪廓，再看入口的安排；天守的看點便從「保存至今的高樓」進到實際的建築語彙。

它的武備也有值得留意的一面。市方資料明列沒有鐵砲狹間、矢狹間與石落，把這點與華麗的破風、式台玄關放在一起讀，能理解江戶時代這座天守所表現的性格。

若只剩短時間，外觀至少保留兩個位置：二之丸看天守與石垣的整體，本丸近看入口及屋頂裝飾。這樣走，仍然能看見建築如何使用高差，以及靠近後才出現的細節。想蓋章或進樓看木構的人，則把樓內時間留下，別在外面繞拍太久才發現天守即將關門。

佐川印刷：宇和島城空拍 · 官方資訊與參考資料

佐川印刷「えひめの動画」收錄的宇和島城空拍，可搭配天守外觀一節觀看。

樓內看武者走與修理模型

走進天守後，可以留意一樓的武者走、長押與建具。市方文化財資料將一樓武者走、欄干、武者窗及三樓眺望列為具體圖解內容。一路爬到最高層前，先在一樓看構件如何分布，會比較容易把樓內空間和剛才見到的外觀連起來。

宇和島城還保有1860年大修理時製作的「天守雛形」。市方記載，這件模型連柱子粗細都以十分之一比例製作，製作緣由則記在天守一樓繫梁上的木札。它提供了一種看木構的方式：先看整棟模型如何分層，再回到人站著的樓層，思考修理時要記錄哪些尺寸。

天守與江戶時代雛形都保存下來，而且雛形製作年代清楚，是市方特別強調的價值。對同行者中的建築愛好者，這一段值得多留一些時間；其他人可以把重點放在窗、欄干與眺望。整團不必每一件都看相同分鐘數，約好在樓外集合，比一路互相催促更容易各取所需。

上到較高處再看宇和島灣與城下町，這天稍早的車站、接著要去的城南，也會成為理解地形的方向。眺望結束後仍要下樓與下山，行程表裡的12:20是離開城山的目標，不是才開始從最高層往下走的時間。早上多給城山半小時，最後通常就用在這些實際移動上。

鯛飯午餐，認鶴島町的新本店

かどや本店目前在宇和島市鶴島町1-23，店方列為 JR 宇和島站步行約3分鐘。店名沿用本店，位置則以這個現址安排；從城山回站前午餐時，把鶴島町地址直接存進地圖，比只搜尋同一集團名稱更能避免走到其他分店。這一天使用的是站前本店，後面的供餐時段也都對應這家店。

宇和島鯛飯以鯛魚刺身為主。かどや官方介紹的吃法，是讓刺身裹上特製醬汁，再連醬淋在熱飯上；從料理形式就能判斷自己是否想吃這一餐。不能吃生魚的同行者，可以選本店列出的愛媛縣產いも豚豬排膳，先把主菜方向決定好，整團仍能在同一家店吃飯。

本店的具名膳食有「ふるさと膳鯛めし」，店方把它作為代表料理介紹，前菜也以鯛魚為主題。想把這一天留給城與庭園，點膳食最容易配合約一小時的午餐額度；若目標是多吃幾樣宇和島鄉土料理，就把用餐本身當成較長的一站，下午只留庭園或城的一處。

店方也列有じゃこ天、蒲鉾拼盤等鄉土料理，以及用愛南深浦直送鰹魚製作的藁燒鰹魚料理。同行人數多時，可以依喜歡的魚種和熟食方向討論，避免每個人都因「來宇和島一定要吃一樣」而勉強選同一道。這裡的取捨是主菜和用餐時間，無須把所有地方料理一次湊齊。

膳食與多道套餐，預算分開看

かどや本店官網公布的郷土料理コース有含稅6,000、7,000與8,000日圓三種，這些是多道料理套餐的價格。6,000日圓款列前菜、當地魚刺身、じゃこ天、ふか湯ざらし、真珠貝柱奶油燒、真鯛兜煮，最後還有宇和島鯛飯、湯與甜點。看到套餐價時，先看整套內容，再判斷是否符合這天的午餐需求。

7,000與8,000日圓款的刺身、魚料理及貝柱料理組合不同，8,000日圓款還列有鯛切身素麵。想認識地方菜的人可把多道套餐當作另一種行程安排，晚餐留在宇和島會更有餘裕；單純想吃鯛飯、下午還要走路，就從膳食菜單選起。膳食與多道套餐各有用途，不能把其中一種的標價移到另一種上。

本店提供訂位與詢問電話0895-22-1543，有個室，全席禁菸。若要多人一同用餐、安排長輩座位或選多道套餐，可在行前用這支電話處理需求；當日一日線則保留進店與候位的空間。店家沒有專用停車場，自駕來吃飯要使用周邊停車場，步行旅客按站前位置安排即可。

午間營業為11:00至14:30、最後點餐14:00；晚間17:00至21:00、最後點餐20:30。12月31日至1月1日休息，其中12月31日11:00至14:00只交付御節料理。年底排這一天時，這兩天的餐食另選安排；交付御節的時間不能放進一般內用午餐表。

天赦園，先沿池岸把空間讀清楚

天赦園左側竹林旁，圓形踏石沿綠色苔地向前延伸，右側有樹木與庭石天赦園
天赦園竹林旁的苔地與踏石 · Dokudami（編修版） · CC BY-SA 4.0

天赦園在宇和島市天赦公園，是第七代藩主伊達宗紀為隱居建造的大名庭園，1866年完成。愛媛縣文化財資料將它列為國指定名勝，介紹的核心是以大池為主的池泉迴遊式構成。下午從城山來，先把看高處城郭的視線放低，從池岸與水面開始，兩處景點便各有自己的看法。

園內池心有小島，池泉連到以鬼ヶ城山流出的河川為構想的枯川。入園後先辨認池、島與枯川的關係，再慢慢看岸邊的石與植物，會比一進門就找花拍照更容易掌握整座園。這一天可以把戶外園路當主線，繞池停看，建築則與池岸景觀一起觀察。

縣方還列出島上的松、春雨亭一帶的睡蓮，以及潛淵館後方的草地。這些名稱提供了園中不同景物的辨認方向：有的是水面與花，有的是建築旁的空間，有的是島上的樹。安排戶外參觀時，先找當季可見的部分，池畔停留已有足夠內容，不必把每個亭館都排成獨立一站。

潛淵館（潜渕館／せんえんかん）是書院式茶亭，觀光協會記載1922年皇太子到訪天赦園時曾作為御座所。走到相關景觀附近，可以把茶亭與庭園的使用方式連在一起理解；這份散步線以池、園路與建築外觀為參觀內容，時間集中在實際走得到、看得到的戶外空間。

配石與竹類，比花季多一層內容

愛媛縣資料列出臥牛石、綱引石與陰陽石等具名配石。先看石與池岸、植物怎麼搭配，再對照名稱，庭園就有了比花期更長久的觀看線索。名稱能幫助記憶，實際停看的重點仍是石頭在空間中的位置與形態；不用急著把所有名字找完，挑一兩處看清楚會更有意思。

上午城山的石垣與下午的園石，可以放在同一天比較。城牆的石材形成高差、轉角與曲輪，園內配石則進入池畔景觀；兩邊都是石，觀看時提出的問題卻不同。從「牆面如何接合」換成「石與水面怎麼相處」，能讓這一天的後半段保持新鮮，而非又走進另一處歷史景點。

天赦園也種有多種竹類，與伊達家「竹に雀」家紋有關。協會介紹竹沿池配置，縣方則把竹類和配石並列為園中看點。非花季來訪，可以沿池注意不同竹叢的形態與背景樹木，視線從水面拉到岸邊，再回到島與松，園路上的停點便不會只剩一座藤架。

園周圍有黑松、樟樹與ウバメガシ等常綠樹。這些樹木讓池園在不同季節都有可看的輪廓，秋冬的行程可以把時間放在岸線、竹與石，不必為了春天的花而把參觀壓縮成匆匆繞一圈。若同行者喜歡安靜散步，這種沒有追花壓力的時段也很適合。

藤架與花菖蒲，按季節分配停留

園中有多座藤架，其中池上太鼓橋形藤架攀附白玉藤，是觀光協會特別介紹的景物。花期先看花如何覆在弧形藤架上，再把藤架與水面一起看；其他季節則能觀察弧線與池面的構成。它是沿池參觀的一個停點，不需要把整個天赦園都縮成只看這一架藤。

花菖蒲的一般觀賞期，協會寫為6月上旬。想以花為主，可把園內55分鐘中的較大一部分留給花圃與池邊；如果花況已過，就沿原本的池、竹與配石主線走。4月至6月的開園時間較長，下午排園也較寬鬆，但早上的城與午餐窗口仍照原來順序，無須為多出的半小時重排整天。

季節開放與門票，一次配好

宇和島城天守3月至10月9:00至17:00、11月至2月9:00至16:00開放；城山本身則分別為6:00至18:30、6:00至17:00。天守一般成人200日圓，65歲以上160日圓，高中生以下免費，年齡或學生身分須出示證件；當日門票以現金支付。只看城山石垣與天守外觀，城山免費入場。

天赦園4月至6月8:30至17:00、7月至3月8:30至16:30開園。一般成人500日圓，高中生及65歲以上300日圓，中學生200日圓、小學生100日圓。一般成人進天守加天赦園合計700日圓，午餐與交通另外計算；若選中午抵達的單點線，就依實際進入的設施購票。

天赦園冬季有固定休園規則：12月第二個星期一起至2月底期間，星期一休園，遇假日改翌日；12月28日至1月1日也休園。冬季星期一想走三站一日線，先把日曆上的園方休園日排除，再訂往返列車。休園日可把城山看得更細，下午早一班回松山，無須到門前才臨時找替代景點。

11月至2月天守16:00關門，天赦園16:30關門，兩者順序會影響晚到行程。中午吃完先登城，能把較早關閉的天守放前面；若選庭園版，就把園內時間放在14:00左右，不把日落前散步誤當成可以一直逛到傍晚。兩個設施的作息分開記，才不會用城山較晚的開放時間推算天守也還能進。

蓋章、晚餐與回程留在哪裡

日本100名城印章設在天守內，御城印也只在天守販售。市方另為身體不便等難以登城者，提供在「シロシタ」蓋章的安排。想蒐集的人把這件事放進登城決定，上午就連同樓內參觀完成；全團若選庭園版，則按實際同行條件處理，不要在回車站前再臨時拆出一趟趕路上山。

16:46回松山的一日線，午餐就是在宇和島吃鄉土料理的主要時段。若想把晚餐也留在本店，17:00開門後用餐，再搭18:46的宇和海28號；晚餐以約一小時安排，18:15前回站，留出進站候車時間。用餐前先把票與回站時間安排好，多道套餐則另留較長時間或直接住一晚，菜單與列車才不會互相擠壓。

回程前的空檔，留在站前最容易控制。早上看過的城山與下午的庭園已足以構成一天，最後買飲料、整理隨身物品，提早回到月台等車即可。把下一個城市的晚餐或住宿接在18:18抵達松山之後，這天的終點就很清楚，宇和島也有足夠時間留下自己的內容。

官方資訊與參考資料

本篇指南使用的資訊來源。